环球电气之家-午夜精彩视频-中国专业电气电子产品行业服务网站！

 CK53100數控單柱移動立式車床技術性能與結構特點
       當代數控重型車床應具備高承載、高速度、高效率、高精度、高自動化等特性，機床的技術性能和特點包括機床結構、工藝適應性、精度、使用可靠性和宜人性等方面。
       CK53100型數控單柱移動立式車床的最大加工直徑10000mm，最大加工高度3000mm，最大承載重量80t，除可以完成普通立式車床所有的車削工序外，還可以車削螺紋、錐體和各種旋轉曲面體。為滿足機床的特殊用途，備有電氣隨動車削裝置，可隨動車削非圓形變壁厚筒體、錐體、不等錐體、焊接坡口。本文重點介紹CK53100型數控單柱移動立式車床的技術性能、結構特點及其關鍵技術。
一、國外同類機床的性能對比
       目前，國外生產數控單柱移動立式車床及銑車床的工廠有德國多列士-沙爾曼集團(DORRIES－SCHARMAN)、意大利茵塞(INNSE)、日本東芝(TOSHIBA)、捷克勃朗斯柯(BLANSKO)等。德國希斯公司20世紀80年代末90年代初有自己的DV系列產品，性能和結構處于當時世界領先地位，但其90年代被多列士-沙爾曼集團兼并。DORRIES公司的單柱立車，工作臺底座是滾動導軌。捷克SKJT80－160A是普通型。意大利INNSE公司生產的是用回轉工作臺和鏜銑立柱拼合的產品。而生產過10米數控單柱移動立式車床僅希斯一家。現列舉德國希斯DV40和武重的CK53100有關項目對比如下表：主要項目機床型號CK53100中國武重DV40德國希斯最大加工直徑(mm)10,0003,000最大加工高度(mm)3,0003,000最大工件重量(t)8080最大切削力(kN)6063工件卡爪徑向、軸向調節 徑向調節 非圓形變壁厚筒體試件長短軸差100mm，隨動車削后坡口精度(mm)±0.2(實測)無此項功能X坐標試件精度0.03(實測)0.06(標準)Z坐標試件精度0.015(實測)0.03(標準)工作精度(mm)圓度0.01圓柱度0.01/300圓度0.01圓柱度0.01/300工作臺精壓系統有溫控箱無溫控箱工作臺導軌形式預載恒溫恒流靜壓導軌預載恒流靜壓導軌工作臺保護電流、溫度、油壓斷電保護電流、溫度保護主變速箱結構行星齒輪普通齒輪主軸結構定心，給導軌加預載，恒定中心卸荷，給工作臺變形以反變形定心，給導軌加預載刀架滑枕運動導軌預載恒流靜壓導軌預載恒流靜壓導軌電氣隨動車削裝置有無隨動刀夾最大移動速度(mm/min)8,000無隨動刀夾最大切削力(kN)40無隨動刀夾最大行程(mm)100無滑枕垂直行程(mm)1,5001,400滑枕斷面(mm)240×280210×250主電機功率(kW)7571

二、運行可靠性分析

       CK53100型數控單柱移動立式車床在研制過程中進行過多種試驗，以檢測其工作可靠性。
1運轉試驗：機床運轉試驗包括空運轉試驗和載重運轉試驗，用以考核機床主傳動系統的工作性能。
2重切試驗：重切試驗用以考核機床的切削加工性能。
3整機聯動試驗：確定工作程序(工作程序包括機床的所有功能和工作范圍0后，機床按工作程序進行自動循環連續運轉16小時以上，不出現故障。
       結果，全部實驗均順利完成，這說明該機床的運行可靠性良好，完全能夠滿足用戶的使用要求。
三、結構特點
       當代重型機床的一個重要的結構特點是：結構典型化，設計模塊化。CK53100型數控單柱移動立式車床整機遵循模塊化的原則設計，從全系列通用的角度考慮結構，以10m數控立車為基型，向下可延至8n，向上可擴展至12.5m。
       工作臺、底座、主變速箱等主運動部分和床身、立柱、橫梁、刀架等進給運動部分不連接，相互之間的精度可以獨立調整，彼此不干擾，且可以將工作臺、底座、床身、立柱、橫梁、刀架等主要部件分別設計成若干模塊，以便用各種不同規格的模塊進行拼合，滿足用戶選型的需要。