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• 關鍵詞： 赫立訊、zigBee、路燈控制、城市物聯網
• 摘要：獨立訊科技繼承“赫立訊”zigBee短程無線技術和城市物聯網領域的多年摸爬滾打的血淚經驗和成功案例，為城市道路和工廠節能照明提供路燈智能系統的系統集成伙伴和用戶隆重推薦最新案例。

　　獨立訊科技繼承“赫立訊”zigBee短程無線技術和城市物聯網領域的多年摸爬滾打的血淚經驗和成功案例，為城市道路和工廠節能照明提供路燈智能系統的系統集成伙伴和用戶隆重推薦最新案例。

　　SmartLight 路燈智能控制改造方案適用于LED路燈和高壓鈉路燈，并以LED路燈代替高壓鈉燈為例，說明zigBee智能控制系統的節電量和適用性。高壓鈉燈的調光較為復雜，需要更換專用調光鎮流器，成本昂貴；而且由于工作原理的不同，高壓鈉燈調光范圍只有30%，節能效果較差；此外，頻繁調光對高壓鈉燈的壽命也有影響。

LED路燈智能控制

1、系統組網圖

2、改造案例

本比較案例以山東煙臺市路燈改造項目為例：

該市原先使用250W的高壓鈉燈，現預備使用LED路燈替代高壓鈉燈。本比較案例注重于將獨立訊智能控制系統的路燈控制調光方案和傳統的路燈控制調光方案做對比。

該市照明系統情況統計表：

從上表，我們計算出整個路燈照明系統改造前功率是3699KW，改造后的LED 路燈照明系統功率為1228.58KW，節電相當可觀。

即使如此，每年路燈照明系統消耗電量也相當大。因此，我們必須采用新的智能控制系統，實現照明系統的再次節能。

a)  改造措施

本項目具有改造范圍廣，數量較多，以及設備數據信息量大等特點。因此，我們將采取“先搭建監控中心，再邊改造邊使用”的施工方式，最大程度上降低系統改造對城市照明的影響；分步施工，逐級投入資金，也可節約投資成本。此外，多點同時施工也可極大地縮短改造工期。

節能措施：

1)用LED節能路燈代替高功率高壓鈉燈

2)安裝智能控制系統，實現路燈日常維護工作的自動化和智能化，提升故障修復效率，降低維護成本

3)設計個性化調光方案，實現二次節能

由于實際氣候環境、生活習性以及城市人文活動的差異，各個地區對夜間照明的需求也相差很大。在南方，即使在冬季，夜生活還是相當豐富，半夜行人/車輛還是比較多；而在北方的夏季，半夜九點以后行人/車輛就相當的少了。此外，所處經緯度不同，各地日出/日落時間也相差較大。如果我們采用通常的LED路燈半夜燈照明模式，將會滿足不了南方地區的照明需求；對于北方地區來說又比較浪費。

b)  LED路燈控制調光方案節電對比

現階段，LED路燈控制經常使用半夜燈的控制調光方式——前半夜全亮，后半夜50%的調光。獨立訊科技采用個性化的調光方案，根據當地實際情況制定符合需求的路燈控制調光方案。

1)傳統的半夜50%調光

2)開關燈時間不可隨時調整，電能浪費較大（缺點）

3)調光功率不可調整（缺點）

SmartLight智能控制系統個性化調光方案

　　獨立訊科技SmartLight智能控制系統個性化調光方案可根據當地日出日落時間，結合光感器件做智能判斷，實現靈活開關燈控制；

　　此外，中國東西南北地理的經緯度差異很大，日出日落時間也差別很大。獨立訊科技智能控制系統調光方案可根據各個實際照明區域的燈光需求，實現分區域、分路段、不同燈光照明需求（開關燈時間、調光比）的路燈控制功能。例如，在偏僻路段的特殊照明控制，如隔盞亮度、下半夜早關燈。靈活的按需求設計各路段各不相同的照明調光控制方案，做到滿足照明需求的同時，又盡可能的節約用電量，這是獨立訊科技智能控制系統的出眾之處。

　　我們以廣州和北京兩個城市為例，說明南北差距和夏冬氣候差別對路燈智能調光方案的影響。

北京、廣州夏冬日出日落時間表（日梭萬年歷查得）：

C）本項目節能量估算

  項目路燈情況統計表：

按照上述調光方案，我們同樣可以計算出智能控制系統的節電量。

d)  改造內容及步驟

使用我公司SmartLight智能控制系統對現有照明系統進行節能改造是極為便捷，不增加線路，不影響正常照明，成本也低廉。

按照方案設計說明，本項目施工按照“先安裝監控中心后改造路燈控制單元”的思路進行。

1)安裝中心服務器及系統軟件，測試軟件運行情況；

2)安裝節點網關TC-GW2002、工控機、無線路由器;?

3)安裝單/雙路燈控制器TC-SL2020-01/02，連接路燈電源接線；

4)調試，制定調光方案（路燈控制方案）

如下圖所示，在下面工作開始之前，我們先完成步驟3監控中心的安裝設置，再進行步驟1、2、4的節能改造工作。

3、系統組件簡介

SmartLight 智能控制系統結構分為監控中心、通訊網絡和終端功能組件三層結構，具有結構簡明，可靠性高，以及維護方便等特點。

a)  中心服務器

系統數據量大，對中心服務器的要求也相應提高很多。我們建議采用HP服務器DL580或以上性能的服務器；系統控制的路燈數量在2000盞以下，我們只需要單臺服務器就可以滿足實際需要；如果超過2000盞以上，我們建議采用多臺服務器搭建中心服務平臺。監控中心系統軟件不僅可以執行智能路燈控制的一系列日常維護工作，還可滿足多用戶遠程WEB訪問和操作智能控制系統。

b)  通訊網絡

我們建議采用全網GPRS通訊或光纖網絡覆蓋（資金許可，具備光纜施工條件）。

系統采用GPRS等無線通訊方式具有施工簡單、工程量小、工期短等特點，可迅速搭建路燈控制系統。由于無線網絡帶寬的限制，智能控制系統監控中心服務器和下屬路燈控制器的網絡通訊將有一定的延時，但也在容忍范圍之內。

如果采用全光纖網絡的通訊方式，系統通訊帶寬將不在存在任何問題，系統功能也可以得到加強。如可安裝覆蓋全市范圍的高清視頻監控，形成城市綜合監控系統；可安裝覆蓋全市范圍的WIFI網絡，構建無線城市，智能城市。

c)  終端設備組件

我們采用的終端設備組件包括：節點網關、單/雙燈控制器、視頻監控攝像機、光感、環境監測儀等。

北京獨立訊科技有限公司秉承“赫立訊”13年來的短程無線通訊技術精品路線，在zigbee、GPRS/3G/4G、GPS、wifi、UWB和Bluetooth等無線領域為用戶提供推薦專業可靠、設計獨特的無線解決方案和產品。旗下的“Helicomm 品牌”之物聯網無線產品線 和 “物聯網工作坊”之物聯網經理人 的兩個平臺是專注工業物聯網的精品人品打造基地。致力于為中國工業物聯網領域提供和培育具備職業口碑的聯網通訊產品、方案與人才，為中國工業物聯網健康發展推波助瀾。歡迎關注赫立訊品牌www.helicomm.net；歡迎關注in-iot。