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• 關(guān)鍵詞： 穿梭車 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)
• 摘要：穿梭車是一種新型的物料搬運(yùn)小車，它在計(jì)算機(jī)和電控系統(tǒng)的控制下，可以在不同的貨架間切換工作，轉(zhuǎn)場(chǎng)則通常由巷道堆垛機(jī)或叉車實(shí)現(xiàn)。

　　穿梭車是一種新型的物料搬運(yùn)小車，它在計(jì)算機(jī)和電控系統(tǒng)的控制下，可以在不同的貨架間切換工作，轉(zhuǎn)場(chǎng)則通常由巷道堆垛機(jī)或叉車實(shí)現(xiàn)。

　　近年來(lái)，隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，穿梭車廣泛應(yīng)用于立體倉(cāng)庫(kù)和日用百貨、醫(yī)藥、煙草等多種行業(yè)的生產(chǎn)中，并以其快速、準(zhǔn)確的特點(diǎn)而逐步獲得廣大用戶的認(rèn)可。因而如何提高穿梭車的利用效率，對(duì)穿梭車系統(tǒng)進(jìn)行管理，成了很多物流企業(yè)尤其是穿梭車企業(yè)非常關(guān)注的問(wèn)題。

　　穿梭車是一種新型的物料搬運(yùn)小車，它在計(jì)算機(jī)和電控系統(tǒng)的控制下，可以在不同的貨架間切換工作，轉(zhuǎn)場(chǎng)則通常由巷道堆垛機(jī)或叉車實(shí)現(xiàn)。相對(duì)于對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)容量要求大、貨物批量與品種數(shù)量）較多及出入庫(kù)效率高的倉(cāng)儲(chǔ)需求，它有相對(duì)較明顯的優(yōu)勢(shì)，所以在快速消費(fèi)品行業(yè)、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)、食品飲料行業(yè)、醫(yī)藥、煙草等行業(yè)特別是生產(chǎn)型企業(yè)的原料倉(cāng)庫(kù)都有很強(qiáng)的適用性。

　　現(xiàn)階段，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)已成為現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展熱點(diǎn)，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)紛紛“拔地而起”。穿梭車如果只是配合叉車來(lái)完成存取作業(yè)，只是一個(gè)半自動(dòng)化的物流系統(tǒng)，自動(dòng)化程度不高，相應(yīng)的人員配置也沒(méi)有太大的減少。而利用穿梭車本身的配置與堆垛機(jī)相互通信，配合倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，構(gòu)成穿梭車立體倉(cāng)庫(kù)，這樣不僅可以減少傳統(tǒng)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中堆垛機(jī)及巷道的數(shù)量，又可以更大地利用高度和深度的空間，從而增加倉(cāng)庫(kù)利用率，降低系統(tǒng)投資成本。

　　運(yùn)用穿梭車配合相配套的穿梭車貨架系統(tǒng)是近幾年一個(gè)新興的物流解決方案，在近年的倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目規(guī)劃中比比皆是。傳統(tǒng)的貨架系統(tǒng)雖然造價(jià)低廉，但空間的利用率低，貨物的周轉(zhuǎn)效率不高。而較先進(jìn)的貨架系統(tǒng)的空間利用率雖有大大提升，相應(yīng)成本也有所提高。與其他類型貨架系統(tǒng)相比，穿梭車貨架系統(tǒng)在倉(cāng)庫(kù)空間的利用率、貨物的存取效率及貨架投資成本方面都具有較大的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，在貨架系統(tǒng)的選擇方面，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己的需求包括存儲(chǔ)物品的特點(diǎn)、物流要求等來(lái)選擇適合的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。