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　　車是身份的象征，這在現(xiàn)在社會已經(jīng)是一條定律，更內(nèi)在的原因是，車讓男人更有魅力。男人在駕駛車輛的過程中，強化了或者說膨脹了征服的欲望，換句話說，那欲望中有權(quán)利的元素，那真皮帶傾斜的方向盤，是多少男人所渴望所把握的？但是關(guān)于你車的引擎，發(fā)動機你了解多少呢？

　　如果你渴望了解更多，你有沒有設(shè)想過在家里把你的愛車拆卸檢查呢？ 近日機械工程師Eric Harrell共享了功能齊全的Subaru（斯巴魯）汽車EJ20四缸發(fā)動機縮小35%比例的3D打印模型。雖然顯然不是一個真正的引擎但是一個完美的3D打印項目將教你所有關(guān)于引擎如何實現(xiàn)實際運作的。

　　其實， 如果這個項目你聽起來很熟悉，那是因為這不是Eric的首款3D打印發(fā)動機。機械工程師“ericthepoolboy”的用戶上傳分享了他用3D建模軟件SolidWorks重建的22RE豐田發(fā)動機模型。他縮小了35%的比例，以便于他能用RepRap Prusa 3D打印最后部分。通過建模轉(zhuǎn)換成STL格式打印，總共有80個零件組裝在一起（不含螺栓和軸承）。Eric估計完成這個模型要耗費1公斤耗材。

　　所以，當你將不再需要任何出氣管道，這個很酷的模型可以掛接到一個小電動機供電。其結(jié)果是一個夢幻般的，“功能性”的發(fā)動機型號，突出發(fā)動機功能是如何運作的 - 對于所有年齡段的愛車者這無疑是一堂生動而有趣的課程。

　　機械工程師Eric Harrell解釋說本次發(fā)動機比豐田項目的稍微困難些 - 它被吹捧為當時在Thingiverse最困難的項目之一。“所以最好的選擇是打印的模型是他之前所熟悉的模型，如果您選擇打印這一項。規(guī)模再次縮小為原來的35％。

　　但像豐田系列，它完全使用SolidWorks設(shè)計的。雖然Eric Harrell不會共享SolidWorks文件，但是所有3D打印的文件都可以從Thingiverse下載。斯巴魯?shù)囊婺Ｐ偷脑O(shè)計是可以在家里用3D打印機打印出來的。事實上，它的功能是比豐田22RE略小的發(fā)動機缸體 。他實際上使用的是Prusa i3 RepRap桌面級打印機花費僅僅200美元完成打印。以上事實說明，你家里的小型打印機能充分的打印出模型。根據(jù)您的硬件，可能需要一些支持，Eric還補充說。其中的零部件層厚均為0.2毫米，填充則為20%-40%。

　　Eric Harrell已經(jīng)在尋找他的下一個與汽車相關(guān)的3D打印項目。Eric解釋說：“接下來我將為發(fā)動機制作AWD傳輸或者LS1，如果任何人能提供發(fā)動機模型的幫助，我將不勝感激”。