項目描述
（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
復興號動車組列車，是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達到世界先進水平的動車組列車。2017年6月25日，中國標準動車組被正式命名為“復興號”，于26日在京滬高鐵正式雙向首發(fā)。
“復興號”已經(jīng)安全運行一年有余，未來，“復興號”會持續(xù)保障著我們每個人的安全鐵路出行。作為工業(yè)通信解決方案的領(lǐng)導品牌，ORing也將繼續(xù)助力中國高鐵的高速發(fā)展。
系統(tǒng)需求
?●穩(wěn)定可靠的車載通信網(wǎng)絡(luò)，接入視頻監(jiān)控系統(tǒng)、語音廣播系統(tǒng)和乘客娛樂系統(tǒng)
?●EN50155認證
?●車載應(yīng)用設(shè)計，M12連接頭
?●PoE功能，可給終端設(shè)備供電
方案設(shè)計
ORing從研發(fā)起家，自2005年成立至今一直為軌道交通行業(yè)提供高品質(zhì)的定制化解決方案，目前服務(wù)了包括CRH-380D、CRH-380A 、CRH-1A系列和諧號動車組，以及復興號標準動車組系列，還跟隨國家高鐵走出去戰(zhàn)略，成功應(yīng)用在蘇丹內(nèi)燃動車組和馬來西亞動車組等，在鐵路行業(yè)積累了豐富的定制化經(jīng)驗。
“復興號”中國標準動車組從立項到京滬線上的首發(fā)，歷經(jīng)漫長過程，背后也承載了大量的技術(shù)含量，不僅采用了中國國家標準、行業(yè)標準、中國鐵路總公司企業(yè)標準等技術(shù)標準，還采用了一批國際標準和國外先進標準，具有良好的兼容性能。
正因如此，ORing為復興號車載PIS系統(tǒng)也提供了更穩(wěn)定可靠的交換機解決方案，采用高速連接插頭，將交換機主板和接口板連接起來，最多可提供20個千兆端口，分別為8個10/100/1000base-T(X) 電口（含兩組千兆bypass端口），8 個10/100/1000base-T(X) P.S.E 電口，另外背板上還有4個10/100/1000base-T(X)電口。均采用M12接口設(shè)計，完全滿足車載應(yīng)用的需求。
（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
在餐車放置了PIS主機和視頻主機，然后通過每節(jié)車廂的CPGPS-9812GT+系列組成的車載PIS網(wǎng)絡(luò)，將視頻數(shù)據(jù)、語音廣播信號，以及車速、車站等實時信息，傳送至每節(jié)車廂。相鄰車廂的CPGPS-9812GT+系列采用鏈路聚合的方式組網(wǎng)，鏈路聚合可以將多個鏈路捆綁成為一個邏輯鏈路，捆綁后的鏈路帶寬是每個獨立鏈路的帶寬總和，而且多個鏈路互為備份，當有一條鏈路斷開，流量會自動在剩下鏈路間重新分配。因此，鏈路聚合是增加鏈路帶寬、實現(xiàn)鏈路傳輸彈性和冗余等方面是一項很重要的技術(shù)。
ORing長期致力于為軌道交通行業(yè)提供安全、可靠、穩(wěn)定的工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)，除了在復興號、和諧號等高速鐵路上的實際應(yīng)用之外，在地鐵和有軌電車的AFC系統(tǒng)、CBTC系統(tǒng)、PIS系統(tǒng)也都取得了不俗的成績。除通過EN50155/EN50121軌道相關(guān)認證之外，ORing通過IRIS認證，證明了ORing在生產(chǎn)流程和管理上的高度合規(guī)，是軌道交通行業(yè)值得信賴的合作伙伴。
系統(tǒng)架構(gòu)圖
復興號車載PIS系統(tǒng)架構(gòu)圖
Why ORing
?●為軌道交通應(yīng)用提供完整解決方案，且得到長時間的應(yīng)用驗證
?●靈活快速的定制化解決方案
?●符合IRIS標準，并支持EN50155認證，可應(yīng)用于鐵路行業(yè)
?●支持PoE供電
