發布日期：2022-10-09 點擊率：265
室外溫度傳感器損壞的現象有：車載空調不制冷、制冷異常，室外溫度傳感器的作用是：1、檢測車外環境溫度的高低，控制系統將根據車外溫度與車內溫度的差值來決定控制方式；2、給ecu提供車室之外的溫度信號，ecu根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。空調的作用是：1、過濾進入車廂的空氣；2、吸附空氣中水分；3、保持空氣清潔，不會滋生細菌；4、防止玻璃起霧；5、調整車廂溫度。
室外溫度傳感器根據室外溫度高低來控制室內溫控開關，到達啟動和關閉的功能。
室外環境溫度傳感器:
(1)室外溫度過高或過低時系統自動保護.(2)制冷或制熱時用于室外機風速.
.室外盤管溫度傳感器:
(1)制熱時用于室外機除霜.(2)制冷或制熱時用于過熱保護或防凍結保護.
.室外機壓縮機排氣溫度傳感器:
(1)壓縮機排氣溫度過高時系統進行自動保護(2)在變頻空調中用于控制電子膨脹閥的開啟度以及壓縮機頻率的升降
控制空調冬季制熱時自動化霜的。
前幾天小編和朋友在討論車的問題，被一個叫做汽車室外溫度傳感器給難住了，不知道它是干什么的，經過幾番查閱資料終于明白了汽車室外溫度傳感器作用，還有一些不明白的小伙伴，跟快跟著小編來一些了解一下吧。
那到底什么是汽車室外溫度傳感器呢?車外溫度傳感器也叫環境溫度傳感器，是自動空調控制系統的一個傳感元件。
所在位置：
車外環境溫度傳感器一般安裝在前保險杠安裝支架上，也是一個熱敏電阻。
作用：
一是檢測車外環境溫度的高低，控制系統將根據車外溫度與車內溫度的差值來決定控制方式。
二是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。例如：車外是5度，車內是30度，溫差太大，ECU就要控制空調工作，使車內溫度降低到20度左右，這時人在車內就不會感覺到太熱，也不會太冷。
以上就是關于汽車室外溫度傳感器作用的詳細介紹，相信大家都了解的差不多了吧。通過閱讀是不是覺得自己對車的力了解又多了哈，如果您還想了解更多專業知識，成為一個合格的車主，那就請關注我們吧。
今天跟大家說下溫度傳感器的種類與作用。
1.室內溫度傳感器
它被安裝在空調器室內蒸發器的進風口，由塑料件支承，可用來檢測室內溫度是否達到設定值。其作用如下。
①制熱或制冷時用于自動控制室內環境溫度。
②制熱時用于控制輔助電加熱器工作。
2.室內蒸發器管路溫度傳感器。它被安裝在室內蒸發器管路上。外面用金屬管包裝，她直接與管路相接觸，所以測量的溫度接近制冷系統的蒸發度。其作用如下。
①夏季制冷時進行過程控制。（防止系統中的制冷劑不足或室內蒸發器結霜）
②冬季制熱時用于防冷風控制。
③用于控制室內風扇電動機的轉速。
④與單片機配合實現故障自診斷。
⑤在制熱時輔助用于室外機除霜。
3.室外環境溫度傳感器。
它被安裝在室外機散熱器上。由塑料件支撐，用來檢測室外環境溫度。其主要作用如下。
①制冷或制熱時用于控制室外風扇電機的轉速。
②室外溫度過低或過高時用于控制系統自動保護。
4.室外冷凝器管路溫度傳感器。
它被安裝在室外機散熱器上，用金屬管包裝，用來檢測室外管道溫度。其主要作用如下。
①制熱時用于室外機除霜。
②制冷或制熱時用于過熱保護或防冷凍保護。
5.室外機壓縮機排氣溫度傳感器
它安裝在室外機壓縮機的排氣管上,用金屬管包裝，其主要作用如下。
①在壓縮機排氣管溫度過高時用于控制系統自動進行保護。
②在變頻空調器中用于控制電子膨脹閥的開啟度以及壓縮機運轉頻率的升降。
空調器溫度傳感器的故障檢測。
1.溫度傳感器的在路檢測。
將室內機中的電路板從固定模塊中取出，然后連接好各種組件，接通電源，對空調器的溫度傳感器進行檢測，看其送給微處理器的電壓是否正常。即可判斷溫度傳感器是否良好，值得注意的是在進行在路檢測時要注意人身安全。
使用萬用表對溫度傳感器檢測應該在電腦板反面的焊點處進行。將萬用表的黑色表筆接地，紅色表筆接溫度傳感器的焊點處，萬用表檔位選擇20V電壓檔。在正常情況下室內溫度傳感器送給微處理器的電壓，應該為2V左右，如果傳感器損壞。測量的電壓值就是0V。蒸發器管路溫度傳感器送給微處理器的電壓值應該是3V左右，如果傳感器損壞。測量值為0V。當測量傳感電壓值為0V時說明外接傳感器損壞，應對其進行更換。
2.溫度傳感器的開路檢測。
對溫度傳感器除了進行在路檢測之外，還要對其進行開路檢測,測量他們在不同溫度條件下的阻值。這樣就可以判斷溫度傳感器是否良好。
檢測方法與在路檢測一樣，都是通過萬用表來測量。
如果溫度傳感器的阻值一直都是很大，趨于無窮大。則說明溫度傳感器出現故障，如果溫度傳感器開路檢測正常。而在路檢測時其引腳電壓值過高或過低就要對電路部分進行進一步的檢測一排除故障。
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