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發(fā)布日期:2022-10-09 點擊率:9
氧傳感器:北京現(xiàn)代伊蘭特悅動氧傳感器故障 第1張" title="悅動有幾個氧傳感器:北京現(xiàn)代伊蘭特悅動氧傳感器故障 第1張-傳感器知識網(wǎng)"/>
投訴內(nèi)容
本人09年2月份購車,10年5月份因發(fā)動機故障燈亮去河北駿通4S店維修,售后告知氧傳感器故障。售后問我平時怎么加油,我說只要車沒油了就到附近的加油站加油,石化、石油甚至個體加油站都去過,售后說是油質(zhì)問題造成的故障,如果堅持加石化的油就不會出現(xiàn)這種問題。從此我開始長期加石化的油,沒想到前兩天再次發(fā)生氧傳感器故障。我又去問售后,他們依然說油質(zhì)問題造成的,我問汽車配件不能與打火機那樣,過幾天都要換一次,請問我去哪加油才能保證氧傳感器不出故障,他們說不知道。這是不是設(shè)計缺陷問題需要相關(guān)部門進行調(diào)查,或者說這款車是否適合在石家莊運行,都需要相關(guān)部門給以解決。技術(shù)總監(jiān)給我的答復是氧傳感器故障不影響使用,只是會對環(huán)境造成污染,原來的老款車都沒有故障燈,不一樣使用嗎?你就當什么也沒發(fā)生。真是太可笑了,作為一名部門負責人竟說出這種話來,連這點環(huán)保意識都沒有,這種解釋讓我無法滿意,請相關(guān)部門給以解決。
故障現(xiàn)象:
一輛09款北京現(xiàn)代悅動轎車在行駛中發(fā)動機故障指示燈突然點亮,行駛中沒有異常現(xiàn)象,該車行駛程為5萬。
故障診斷:
接到該車后查看儀表上的故障指示燈確實點亮。連接北京現(xiàn)代原廠診斷儀讀取發(fā)動機系統(tǒng)的故障代碼為P0139氧傳感器電路S搭鐵電路短路反應(yīng)(1排/傳感器2)
HO2S(B1/S2)在催化轉(zhuǎn)化器的后側(cè),用于檢查催化劑是否適當工作。催化轉(zhuǎn)化器后的氧密度必須在規(guī)定范圍內(nèi)(無加速和減速狀態(tài)時,約0。5V)。
如果氧密度根據(jù)HO2S(B1/S1)變化,表示催化轉(zhuǎn)化器性能不良。
DTC說明如果啟動條件下傳感器輸出超過0。15 V,ECM記錄DTC P0139。
( 這個DTC可能是由加熱器電路故障導致的,首先檢查加熱器電路。
首先檢查進氣和排氣是否存在漏氣的現(xiàn)象,檢查結(jié)果都在。
正常的范圍之內(nèi),找到前氧傳感 器用萬用表檢查加熱器的電源電壓在11V左右。
電源電壓都在正常范圍之內(nèi),用現(xiàn)代原廠電腦檢查前氧傳感器的電壓變化0。1-0。9V變化緩慢,決定更換前氧傳感器,更換后交車以為故障已經(jīng)解決了,過了一個禮拜后客戶打電話來說發(fā)動機的故障指示燈又點亮了,用原廠電腦檢查還是P0139氧傳感器S打鐵電路短路反應(yīng)1排傳感器2,這時故障已沒有思路,找到維修手冊檢查線路的打鐵情況。
仔細檢查前氧傳感器的打鐵情況沒有發(fā)現(xiàn)異常,詢問司機都在哪里加油,司機描述不定期也在小加油站加過油,查看廠家的技術(shù)通信在更換氧傳感器后要對發(fā)動機電腦進行升級程序,汽油的抗暴性太差導致氧傳感器中毒,懷疑前氧傳感器又中毒了查看該車的保養(yǎng)情況,該車從來沒有更換過汽油濾清器和清洗油路,找到車主和車主商量清洗油路和更換汽油濾清器并同時更換前氧傳感器并做發(fā)動機電腦的升級程,車主欣然接受,當拆下汽油各發(fā)現(xiàn)里面全是臟東西,對該車發(fā)動機電腦升級后儀表的故障指示燈自動熄滅,于是交車,一周后進行回訪故障指示燈不在點亮,故障排除。
故障排除:
更換汽油并對發(fā)動機電腦升級。
總結(jié):
該故障我們走了一個彎路,當我們發(fā)現(xiàn)有氧傳感器的故障碼后就進行更換了。
沒有詢問司機加的汽油是否良好,在加上客戶保養(yǎng)的不及時也沒有查看廠家的技術(shù)通信導致了故障的再次發(fā)生。
更多氣體傳感器技術(shù):
氧傳感器作為電子控制燃油噴射系統(tǒng)?重要部件,對發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)?尾氣排放?有效控制起?至關(guān)重要?作用,?旦氧傳感器及其連接線路出現(xiàn)故障,?但會使排放超標,還會使發(fā)動機工況惡化,導致車輛出現(xiàn)怠速熄火、發(fā)動機運轉(zhuǎn)失準、功率?降等癥狀。
前氧?后氧
氧傳感器通常有兩個,位于排氣歧管處?為前氧,后氧則位于?元催化后面。前氧用于調(diào)節(jié)混合氣濃度,而后氧?任務(wù)?監(jiān)測?元催化器工作狀況。前氧故障對車子?影響就?會導致混合氣無法修正,進行造成汽車油耗增加,功率?降等。而后氧故障則意味?無法判斷?元催化?運行工況,?旦?元催化出現(xiàn)故障,無法及時檢修,最終也會影響到發(fā)動機?運行工況。
氧傳感器?保養(yǎng)與?換
洗節(jié)氣門家都知道?保養(yǎng)項目,其實清洗氧傳感器?重要,畢竟氧傳感器工作環(huán)境?惡劣,?容易受傷害,?何況它影響到噴油量。氧傳感器?清洗可以用?元催化器清洗劑泡10分鐘,然后用電吹風將其吹干即可。汽車氧傳感器其實并沒有固定換周期,?過還?建議10萬公里以車要對氧傳感器進行?換。
氧傳感器常見問題:
1、什么是氧傳感器,氧傳感器的功能是什么?
答:氧傳感器是電噴油控制系統(tǒng)的一個重要標志性零部件。主要檢測發(fā)動機尾氣排放中的氧氣含量,向電子控制單元輸送相應(yīng)的電壓信號,調(diào)整和保持理想的空燃比,使三元催化器達到很好的轉(zhuǎn)化效率。
2、為什么要更換氧傳感器,氧傳感器大概多長時間更換?
答:為了提高發(fā)動機性能和三元催化器轉(zhuǎn)化效率。建議每行3-5W公里檢測一次氧傳感器,根據(jù)相應(yīng)狀況,一般6W公里左右建議更換。
3、氧傳感器的損耗與哪些方面有關(guān)系?
氧傳感器屬于消耗品。汽車物理上的震動,碳、煤煙、有害氣體、防凍劑、化學物質(zhì)等污染,高溫熱流的接觸,平時加油的品質(zhì)等都會影響氧傳感器的使用壽命。
4、氧傳感器問題會導致汽車出現(xiàn)哪些故障?
廢氣排放超標,冒黑煙;怠速不穩(wěn),行車抖動;油耗增加出現(xiàn)的一些其它故障。
5、怎樣確定氧傳感器型號?傳感器分前后氧,前后氧傳感器能通用嗎?
確定氧傳感器型號準確的方法是看金屬頭子上的數(shù)字編碼。數(shù)字編碼相當于配件的身份證號,數(shù)字編碼一樣就沒問題。07年之后的車型大部分有前后之分,功能不一樣,參數(shù)有區(qū)別,樣式根據(jù)不同車型也不同,部分車型可以通用。
6、氧傳感器質(zhì)保多長時間,是否支持7天無理由退換貨?
氧傳感器質(zhì)保一年。購買后只要確定氧傳感器質(zhì)量故障問題,7天無理由免費更換。
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