國(guó)產(chǎn)加速度傳感器：ACC326國(guó)產(chǎn)高精度三軸加速度計(jì)振動(dòng)傳感器廠家
性能指標(biāo)
參數(shù)
條件
ACC326
ACC326H
單位
測(cè)量范圍
±2
±2
g
測(cè)量軸
X、Y、Z
X、Y、Z
零點(diǎn)溫度漂移
-45～85°
±0.1
±0.1
mg /℃
頻率響應(yīng)
400[1]
400[1]
Hz
精度
室溫
0.2
0.2
%
沖擊
3500g，0.5ms，3次/軸
重量
55g（不含包裝盒）
[1]默認(rèn)三軸400Hz，單軸可到1KHz。
電氣連接
1
2
3
4
5
6
7
線色
紅色
RED
藍(lán)色
BLUE
黑色
BLACK
綠色
GREEN
黃色
YELLOW
棕色
Brown
白色
White
功能
電源
正極
NC
GND 地
RS232
接收RXD
RS232發(fā)送TXD
RS485 B or CANL
RS485 A or CANH
機(jī)械特性
連接器
引線(2m)
防護(hù)等級(jí)
IP67(IP68可定制)
外殼材質(zhì)
鋁合金磨沙氧化
安裝
四顆M4螺絲
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國(guó)產(chǎn)加速度傳感器：stm32 國(guó)產(chǎn)QMC5883L 進(jìn)口HMC5883 三軸電子指南針加速度傳感器
stm32 國(guó)產(chǎn)QMC5883L 進(jìn)口HMC5883 三軸電子指南針加速度傳感器
[復(fù)制鏈接]
QMC5883L源于Honeywell的HMC5883L，是一款表面貼裝的集成了信號(hào)處理電路的三軸磁性傳感器，應(yīng)用場(chǎng)景主要包括羅盤(pán)、導(dǎo)航、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人和手持設(shè)備等一些高精度的場(chǎng)合。
QMC5883L上電后默認(rèn)為待命模式。此狀態(tài)下，寄存器值將會(huì)通過(guò)一個(gè)超低功耗的LDO保持，對(duì)任意寄存器的讀寫(xiě)操作都將會(huì)喚醒I2C總線接口。內(nèi)部時(shí)鐘被停止，同時(shí)也不會(huì)進(jìn)行磁場(chǎng)測(cè)量。
以下是QMC5883L的寄存器列表：
00H~05H是數(shù)據(jù)寄存器，分別存放的是三軸傳感器的X、Y和Z軸的值，每?jī)蓚€(gè)寄存器構(gòu)成一個(gè)軸的高低字節(jié)，表示范圍：-~。
06H是狀態(tài)寄存器，當(dāng)傳感器數(shù)據(jù)已測(cè)量完畢并準(zhǔn)備好DRDY位被置“1”，數(shù)據(jù)寄存器一旦被讀取，DRDY位將被置“0”。OVL是溢出位，當(dāng)有任意一個(gè)軸的測(cè)量值超過(guò)范圍，OVL將被置“1”，當(dāng)下一次測(cè)量不超測(cè)量范圍時(shí)，OVL將會(huì)被置“0”。當(dāng)處于連續(xù)模式下測(cè)量數(shù)據(jù)被跳過(guò)時(shí)DOR被置“1”，而當(dāng)數(shù)據(jù)寄存器被讀寫(xiě)后置“0”。
07H~08H存放的是QMC5883L內(nèi)置的溫度傳感器的輸出數(shù)據(jù)。這里需要注意的是溫度傳感器的增益出廠前校正過(guò)，但偏移沒(méi)有得到補(bǔ)償，所以，溫度傳感器測(cè)得的相對(duì)值是準(zhǔn)確的。溫度系數(shù)100 LSB/℃。
09H~0AH是QMC5883L的控制寄存器。09H設(shè)置工作模式(MODE)、數(shù)據(jù)輸出更新頻率(ODR)、傳感器測(cè)量范圍(RNG)以及過(guò)采樣率(OSR)。0AH設(shè)置中斷使能(INT_ENB)、點(diǎn)翻轉(zhuǎn)使能(POL_PNT)以及軟復(fù)位(SOFT_RST)。09H寄存器的設(shè)置如下圖所示：
Figure 8 09H寄存器設(shè)置
INT_ENB被置“0”時(shí)，中斷引腳(即DRDY)將被使能，置“1”時(shí)中斷被禁止。
ROL_PNT被置“0”時(shí)，I2C總線接口將不會(huì)自動(dòng)在00H~06H間翻轉(zhuǎn)，置“1”時(shí)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)。
SOFT_RST被置“1”時(shí)對(duì)QMC5883L進(jìn)行軟復(fù)位，軟復(fù)位可以發(fā)生于任何模式下的任何時(shí)段，軟復(fù)位發(fā)生后所有寄存器將會(huì)被置默認(rèn)值。
0BH控制QMC5883L的設(shè)置/復(fù)位時(shí)間，推薦值是設(shè)定為0x01。
0DH是器件標(biāo)識(shí)寄存器，其值為0xFF。
STM32程序如下，已調(diào)試通過(guò)
芯片比較難手焊，我把PCB焊盤(pán)和芯片底部焊盤(pán)都鍍錫，然后用風(fēng)槍吹，一次焊接成功。
此帖出自國(guó)產(chǎn)芯片交流論壇
STM32, 加速度傳感器
本主題由 okhxyyo 于 2020-7-19 19:06 審核通過(guò)
國(guó)產(chǎn)加速度傳感器：又一款國(guó)產(chǎn)MEMS加速度傳感器上市，國(guó)內(nèi)能達(dá)標(biāo)的屈指可數(shù)
在介紹新的MEMS加速度傳感器之前，首先了解下MEMS這個(gè)概念，MEMS的全稱是Micro-Electro-Mechanical System，中文叫做微電子機(jī)械系統(tǒng)、微系統(tǒng)、微機(jī)械，其主要由傳感器、動(dòng)作器(執(zhí)行器)和微能源三大部分組成。因其尺寸在幾毫米乃至更小，在消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)廣泛應(yīng)用，比如蘋(píng)果手機(jī)、無(wú)人機(jī)，都可以看到MEMS傳感器的身影。
智騰微電子MEMS加速度傳感器SiA200系列
MEMS加速度傳感器是整個(gè)MEMS傳感器中的一個(gè)分支，在我國(guó)主要應(yīng)用在軍事領(lǐng)域、醫(yī)學(xué)、工業(yè)、汽車、消費(fèi)電子和航空航天系統(tǒng)，這主要得力于MEMS加速度計(jì)體積小、重量輕、功耗低、耐用性好、價(jià)格低廉、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，下圖是MEMS傳感器在我國(guó)的市場(chǎng)規(guī)模。在整個(gè)MEMS市場(chǎng)所占份額超過(guò)70%。隨著MEMS執(zhí)行器生產(chǎn)技術(shù)的成熟和應(yīng)用場(chǎng)景的增加，未來(lái)也會(huì)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。
MEMS傳感器中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模
SiA200系列是青島智騰微電子自主研發(fā)的MEMS加速度計(jì)，SiA200系列是一種的電容體的MEMS加速度計(jì)，專為慣性應(yīng)用設(shè)計(jì)。長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，標(biāo)度因數(shù)重復(fù)性，低運(yùn)行偏差，振動(dòng)整流誤差以及低噪音等方面具備明顯優(yōu)勢(shì)。內(nèi)部集成了信號(hào)調(diào)理、模擬±2.7V輸出、內(nèi)置自檢電路和一個(gè)溫度傳感器方便用戶進(jìn)行補(bǔ)償。能夠?yàn)閼?zhàn)術(shù)級(jí)測(cè)量需求提供有效可靠的支撐。
MEMS加速度傳感器SiA200系列各產(chǎn)品參數(shù)
智騰微電子SiA200系列的應(yīng)用領(lǐng)域：
【航空航天】慣性測(cè)量單元 IMU、航空電子、姿態(tài)控制、武器發(fā)射系統(tǒng)、平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)、GPS輔助制導(dǎo)、無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)、短程制導(dǎo)、機(jī)器人技術(shù)等
【海基陸基】尋北、聲納定位、ROV 制導(dǎo)、武器發(fā)射系統(tǒng)、船舶航海和控制、單兵手持機(jī)地圖、載具定位等
【地質(zhì)勘探】LWD、MWD、鉆井導(dǎo)向、盾構(gòu)機(jī)等
舉報(bào)/反饋
國(guó)產(chǎn)加速度傳感器：國(guó)產(chǎn)加速度傳感器缺口大，國(guó)產(chǎn)只能測(cè)量x、y軸力
眾所周知我國(guó)高鐵是當(dāng)前是世界上最先進(jìn)的，其快速平穩(wěn)的特點(diǎn)受到了來(lái)自世界各地人民的稱贊。高速運(yùn)行的列車想要保持平穩(wěn)，必定需要一個(gè)中樞大腦實(shí)時(shí)的經(jīng)行跟蹤檢測(cè)，這其中加速度傳感器就扮演著這個(gè)角色。
加速度傳感器負(fù)責(zé)對(duì)動(dòng)車組的失穩(wěn)、車廂舒適度和走行部件健康狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，廣泛應(yīng)用于軌道交通系統(tǒng)。
“要保證動(dòng)車組高速平穩(wěn)行駛，首先要由加速度傳感器對(duì)來(lái)自X（軸）、Y（徑）和Z（垂）向的應(yīng)力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并將電信號(hào)傳輸給列車指揮系統(tǒng)。”北京交通大學(xué)教授秦勇告訴科技日?qǐng)?bào)記者，加速度敏感器件負(fù)責(zé)完成電信號(hào)的傳輸，是高端加速度傳感器中的核心部件。
我國(guó)軌道交通的快速發(fā)展對(duì)加速度傳感器的需求巨大，但是我國(guó)在加速度傳感器行業(yè)的生產(chǎn)力技術(shù)有限，不能滿足國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，進(jìn)口達(dá)到80%以上。
加速度敏感器件屬高端芯片，多采用MEMS工藝制造。
MEMS是一門綜合學(xué)科，涵蓋微尺度下的力、電、光、磁、聲、原子、表面等物理學(xué)的各分支，乃至化學(xué)、生物、醫(yī)學(xué)和儀器等各領(lǐng)域，學(xué)科交叉很強(qiáng)，研究難度很大。
“MEMS工藝則是在傳統(tǒng)的半導(dǎo)體工藝和材料基礎(chǔ)上，利用平面硅加工工藝、體硅加工工藝等微納米技術(shù)，在硅片上制造微型機(jī)械敏感器件，并將其與對(duì)應(yīng)電路集成為一個(gè)整體的技術(shù)。”相比傳統(tǒng)的厘米級(jí)機(jī)械器件，MEMS器件尺寸非常微小，長(zhǎng)度從1毫米到1微米，而一根頭發(fā)絲的直徑大約是50微米。
目前全球擁有整個(gè)MEMS產(chǎn)業(yè)鏈的公司基本為美日歐公司，有博世、霍尼韋爾、ST（意法半導(dǎo)體）、索尼、ALLEGRO、AKM、TDK、英飛凌等，全球市場(chǎng)占有率達(dá)90%以上。
為保障高鐵的故障率僅允許的百萬(wàn)分之一，高可靠性的敏感元器件，是加速度傳感器集成商的必然選擇。呂陽(yáng)透露，目前世界最先進(jìn)的敏感器件為三軸，標(biāo)準(zhǔn)為零點(diǎn)偏置±50mg甚至更小、零點(diǎn)溫度誤差±1mg/、靈敏度溫度誤差±100ppm/、噪聲低至30μg/√Hz，且使用壽命基本在10年以上。
而國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的專做MEMS的企業(yè)目前能形成量產(chǎn)的還是兩軸產(chǎn)品，僅能測(cè)量X、Y向。
起步晚、人才匱乏、資金不足是我國(guó)加速度傳感器落后于世界的原因，未來(lái)我國(guó)傳感器企業(yè)想要獲的更多的訂單，一定要努力提升硬實(shí)力，在研發(fā)和人才引進(jìn)培養(yǎng)上多下功夫，發(fā)揚(yáng)我國(guó)集中力量辦大事的風(fēng)格，追上國(guó)際先進(jìn)水平。
國(guó)內(nèi)首家傳感器行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+垂直平臺(tái)。專業(yè)、高效、全面、經(jīng)濟(jì)！買賣傳感器找必優(yōu)傳感網(wǎng)
