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位置傳感器：【馬自達6】曲軸位置傳感器電路圖和發動機電腦針腳圖- 第1張" title="馬自達曲軸位置傳感器：【馬自達6】曲軸位置傳感器電路圖和發動機電腦針腳圖- 第1張-傳感器知識網"/>

馬自達曲軸位置傳感器：【馬自達6】曲軸位置傳感器電路圖和發動機電腦針腳圖-

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馬自達曲軸位置傳感器：曲軸位置傳感器作用及安裝位置（圖）

曲軸位置傳感器主要作用如下：
曲軸位置傳感器是控制發動機點火正時、確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，它也是測量發動機轉速的信號源。

簡單來說就是作用就是檢測發動機的曲軸轉速和轉角，確定曲軸的位置。并把檢測到的結果傳遞給發動機電腦或者其他的電腦。要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作——確定基本點火時刻。
發動機電腦根據這個傳感器的信號來控制發動機的點火和噴油。控制點火和噴油的正時，還有就是控制噴油量。

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曲軸位置傳感器安裝位置
曲軸位置傳感器一般安裝在曲軸前端、凸輪軸前端、分電器內或飛輪上。曲軸位置傳感器的結構形式有磁感應式、光電式和霍爾式三種。

馬自達曲軸位置傳感器：曲軸位置傳感器的安裝位置在哪介紹

曲軸位置傳感器的安裝位置通常都設置在與曲軸轉速相關的部位，如曲軸上、凸輪軸上、分電器內或飛輪上等，隨曲軸一起旋轉。但曲軸位置傳感器中的判缸信號一定安裝在凸輪軸上或分電器內（奇數缸發動機可以安裝在曲軸上）。

曲軸位置傳感器安裝在不同位置時的示意圖如下：
安裝在曲軸前端 ▼

安裝在分電器內 ▼
0
安裝在飛輪殼體上 ▼

安裝在氣缸體中部 ▼

曲軸位置傳感器信號盤的特點：
無論是哪一種類型的曲軸位置傳感器，具體產生1°信號、上止點信號還是判缸信號，都是由傳感器的信號盤形狀決定的。
如果信號盤上只有一個齒或一個光孔，或者是霍爾式曲軸位置傳感器只有一個窗口，這個信號盤產生的信號一般為判缸信號，當然該信號盤還要滿足安裝在分電器內或凸輪軸上。如果信號盤上有許多相同的齒、光孔或窗口，這個信號盤產生的信號一般為1°信號。

馬自達曲軸位置傳感器：老款馬自達6的曲軸位置傳感器安裝在哪里

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側后面，曲軸位置傳感器是用二條螺栓緊固的，用帶膠紙墊或紙板墊墊到曲軸位置傳感器的底面上，以調節傳感器的深度。
一旦發動機起動之后(在曲軸位置傳感器裝好之后)，紙墊的多余部分應被剪掉。新出廠的備用傳感器將帶著這種墊，如果原來的曲軸位置傳感器被重新裝過，或更換變速箱和離合器殼體，就必須裝一個新的墊片。
工作原理：
曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸前端（皮帶輪處）曲軸后端靠近大飛輪處或曲軸中間，早期車型也有安裝在分電器內，是控制系統中最重要的傳感器之一。
其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速傳感器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點傳感器，包括檢測用于控制點火的各缸上止點信號、用于控制順序噴油的第一缸上止點信號。
曲軸傳感器主要有三種類型：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側后面，曲軸位置傳感器是用二條螺栓緊固的，用帶膠紙墊或紙板墊墊到曲軸位置傳感器的底面上，以調節傳感器的深度。
一旦發動機起動之后(在曲軸位置傳感器裝好之后)，紙墊的多余部分應被剪掉。新出廠的備用傳感器將帶著這種墊，如果原來的曲軸位置傳感器被重新裝過，或更換變速箱和離合器殼體，就必須裝一個新的墊片。
擴展資料
曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的傳感器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速傳感器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點傳感器，包括檢測用于控制點火的各缸上止點信號、用于控制順序噴油的第一缸上止點信號。
曲軸傳感器主要有三種類型：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器分上、下兩層安裝在分電器內。傳感器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。
若已知轉速傳感器信號和曲軸位置傳感器信號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。磁電感應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器的轉子信號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器是一種利用霍爾效應的信號發生器。霍爾信號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾芯片和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。
當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，傳感器無輸出信號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓升高，傳感器輸出電壓信號。
3、光電式：
光電式曲軸位置傳感器一般裝在分電器內，由信號發生器和帶光孔的信號盤組成。其信號盤與分電器一起轉動，信號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的信號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的信號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對于 1 缸上止點的信號。
信號發生器安裝在分電器殼體上，由二只發光二極管、二只光敏二極管和電路組成。發光二極管正對著光敏二極管。信號盤位于發光二極管和光敏二極管之間，由于信號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。
當發光二極管的光束照到光敏二極管時，光敏二極管產生電壓；當發光二極管光束被檔住時，光敏二極管電壓為0 。這些電壓信號經電路部分整形放大后，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的信號，電子控制單元根據這些信號計算發動機轉速和曲軸位置。
參考資料來源：百度百科-曲軸位置傳感器

曲軸位置傳感器工作原理：
主要有三種類型：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種類型的工作原理分別為：
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器分上、下兩層安裝在分電器內。傳感器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速傳感器信號和曲軸位置傳感器信號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。磁電感應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器的轉子信號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器是一種利用霍爾效應的信號發生器。霍爾信號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾芯片和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，傳感器無輸出信號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓升高，傳感器輸出電壓信號。
3、光電式：
光電式曲軸位置傳感器一般裝在分電器內，由信號發生器和帶光孔的信號盤組成。其信號盤與分電器軸光電式一起轉動，信號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的信號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的信號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對于 1 缸上止點的信號。信號發生器安裝在分電器殼體上，由二只發光二極管、二只光敏二極管和電路組成。發光二極管正對著光敏二極管。信號盤位于發光二極管和光敏二極管之間，由于信號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極管的光束照到光敏二極管時，光敏二極管產生電壓；當發光二極管光束被檔住時，光敏二極管電壓為0 。這些電壓信號經電路部分整形放大后，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的信號，電子控制單元根據這些信號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的傳感器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速傳感器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點傳感器，包括檢測用于控制點火的各缸上止點信號、用于控制順序噴油的第一缸上止點信號。

曲軸位置傳感器工作原理如下:
 曲軸傳感器主要有三種類型:磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種類型的工作原理分別為:1、磁電感應式:
 磁電感應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器分上、下兩層安裝在分電器內。傳感器由永磁感應檢測線圈和轉子(正時轉 子和轉速轉子)組成，轉子隨分電器軸一起旋轉
 正時轉子有一、二或四個齒等多種形式轉速轉子為24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速傳感器信號和曲軸位置傳感器信號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。磁電感應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器的轉子信號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。2、霍爾效應式:
 霍爾效應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器是一種利用霍爾效應的信號發生器。霍爾信號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾芯片和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤卜。觸發葉輪H的缺
體固定在分電器盤.上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。當觸發葉輪.上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，傳感器無輸出信號;當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓升高，傳感器輸出電壓信號。3、光電式:
光電式曲軸位置傳感器一般裝在分電器內，由信號發生器和帶光孔的信號盤組成。其信號盤與分電器軸光電式一起轉動，信號盤外圈有360條光刻縫隙，產生曲軸轉角1 °的信號;稍靠內有間隔60 °均布的6個光孔，產生曲軸轉角120 °的信號，其中1個光孔較寬，用以產生相對于1缸上止點的信號。信號發生器安裝在分電器殼體上
 由二只發光二極管、二只光敏二極管和電路組成。發光二極管正對著光敏二=極管。信號盤位于發光二極管和光敏二極管之間，由于信號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極管的光東遮光交替變化現象。當發光二極管的光束照到光敏二極管時，光敏二極管產生電壓;當發光二極管光束被檔住時，光敏二極管電壓為0。這些電壓信號經電路部分整形放大后，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為1。和120時的信號，電子控制單元根據.這些信號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的傳感器之—。其作用.有:檢測發動機轉速，因此又稱為轉速傳感器;檢測活塞上止點位置，故也稱為.上止點傳感器，包括檢測用于控制點火的各缸.上止點信號、用于控制順序噴油的第-缸上止點信號。

你好曲軸皮帶輪后面。希望我的回答有所幫助您【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】