發布日期：2022-10-09 點擊率：648
氧傳感器：豐田銳志氧傳感器故障大家誰知道這個故障是什么問題 第1張" title="銳志 清洗氧傳感器：豐田銳志氧傳感器故障大家誰知道這個故障是什么問題 第1張-傳感器知識網"/>
1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；
2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效；
3、水溫傳感器：當水溫傳感器故障后，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置傳感器：當傳感器失效后，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力傳感器：進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
根據你反映的問題，初步判斷很有可能是。氧傳感器的氧泵線對地短路。二氧傳感器內部出現了問題。建議你檢測線路看看是否有問題，如果沒有問題直接更換氧傳感器。
你好，這是寬型氧傳感器的故障碼，造成氧傳失效的原因主要有：
1、氧傳感器中毒
2、傳感元件高溫老化
3、溫度補償加熱器斷路
4、氧傳感器線束插頭異常
其實最好的檢測方法，就是發動機預熱后讀取氧傳數據流；經驗法直接更換2列1號前氧傳感器，試車清碼排故。
2019/05/16 22:48:35 發表在 沙發
我?姥姥銳，之前跟你情況?樣，因為離?廣州陳田比較?，換過氧傳感器，也換元，前后拆裝?次，陳田那邊雖然換次沒有?收錢，但每次跑幾?公里就亮燈。折騰N久，有其中?個修理廠?師父判斷，?期燒機油冒黑煙，所以導致氧傳感器損?，同時堵?元。最后解決?方法?：找專業?修理廠，?修發動機，徹底解決燒機油，?修以后，換手手拆車元，同時換加95，即徹底解決亮燈問題。目前也有混加過92，再也沒有亮燈過。當然?，畢竟 ?車?況，以?僅供車友參考。
2列1號空燃比傳感器！并不是氧傳感器！ 發動機右側（駕駛員那側）排氣前面哪個空燃比傳感器！ 這個是空燃比傳感器信號始終偏濃！ 需要看空燃比傳感器的實際數據流來判斷，還要測量空燃比傳感器的電阻！ 一般開這個碼，都是傳感器的問題！ 沒有專用解碼儀讀數據流的情況下! 你可以試試把左右傳感器對調一下，如果DTC故障碼變換到對應的1列1號傳感器，那么就是傳感器的問題！如果沒有變化還是2列1號 那么檢查線束的連接 最后需要看發動機數據流中的長、短期燃油修正值，來判斷是不是是燃油系統的問題！
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