拉力傳感器實(shí)驗(yàn)：如圖5(甲)所示為一拉力傳感器.某實(shí)驗(yàn)小組在用拉力傳感器探究作用力與反作用力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中.獲得了如圖5(乙)所示的圖線.實(shí)驗(yàn)中要用到 個(gè)拉力傳感器.根據(jù)這個(gè)圖線.你可以得出的結(jié)論是： .如果實(shí)驗(yàn)時(shí)保持
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如圖5（甲）所示為一拉力傳感器，某實(shí)驗(yàn)小組在用拉力傳感器探究作用力與反作用力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，獲得了如圖5（乙）所示的圖線，實(shí)驗(yàn)中要用到______個(gè)拉力傳感器。根據(jù)這個(gè)圖線，你可以得出的結(jié)論是：________ __。如果實(shí)驗(yàn)時(shí)保持一只手不動(dòng)，另一只手拉動(dòng)，與兩只手同時(shí)對(duì)拉得到的結(jié)論有沒有變化？ （填“有”或“沒有”）；兩只手邊拉邊向右運(yùn)動(dòng)，與兩只手靜止時(shí)對(duì)拉得到的結(jié)論有沒有變化？ （填“有”或“沒有”）
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兩；作用力與反作用力大小相等，方向相反；沒有；沒有。由于實(shí)驗(yàn)中要用到兩個(gè)傳感器，由圖可知：兩個(gè)傳感器間的作用力與反作用力大小相等，方向相反；而作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變化、同時(shí)消失，故實(shí)驗(yàn)時(shí)保持一只手不動(dòng)，另一只手拉動(dòng)，與兩只手同時(shí)對(duì)拉得到的結(jié)論不變；作用力與反作用力與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，故兩只手邊拉邊向右運(yùn)動(dòng)，與兩只手靜止時(shí)對(duì)拉得到的結(jié)論不變。
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相關(guān)習(xí)題
科目：高中物理
來源：不詳
題型：單選題
關(guān)于物體間相互作用力的說法正確的是（ ）A．兩個(gè)物體只要相互接觸就一定會(huì)產(chǎn)生彈力B．作用力與反作用力作用在兩個(gè)物體上，且大小相等，方向相反C．一本書在桌面上靜止，書對(duì)桌面有壓力是因?yàn)樽烂姘l(fā)生了彈性形變D．甲乙兩隊(duì)拔河比賽，甲隊(duì)勝，是因?yàn)榧钻?duì)拉乙隊(duì)的力大于乙隊(duì)拉甲隊(duì)的力
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科目：高中物理
來源：不詳
題型：單選題
兩個(gè)小球A和B,中間用彈簧連接,并用細(xì)繩懸于天花板下,如圖所示.下面四對(duì)力中屬于平衡力的是（ ）A．繩對(duì)A的拉力和彈簧對(duì)A的拉力B．彈簧對(duì)A的拉力和彈簧對(duì)B的拉力C．彈簧對(duì)B的拉力和B對(duì)彈簧的拉力D．B受的重力和彈簧對(duì)B的拉力
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科目：高中物理
來源：不詳
題型：單選題
一個(gè)大人（甲）跟一個(gè)小孩（乙）站在水平地面上手拉手比力氣，結(jié)果大人把小孩拉過來了.對(duì)這個(gè)過程中作用于雙方的力的關(guān)系，不正確的說法是（ ）A．大人拉小孩的力一定比小孩拉大人的力大B．大人拉小孩的力不一定比小孩拉大人的力大C．大人拉小孩的力與小孩拉大人的力一定相同D．地面對(duì)大人的最大靜摩擦力一定比地面對(duì)小孩的最大靜摩擦力大
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科目：高中物理
來源：不詳
題型：問答題
如圖所示，A是質(zhì)量為M，傾角為θ的楔形木塊，靜置在光滑水平桌面上，小滑塊B質(zhì)量為m，置于楔形木塊的斜面上，小滑塊與斜面的接觸是光滑的，今 用一水平恒力F推楔形木塊，恰好能使小滑塊和楔形木塊以相同的加速度一起運(yùn)動(dòng)，試求：
（1）楔形木塊對(duì)小滑塊的作用力。
（2）小滑塊的加速度。
（3）水平推力F的大小。
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科目：高中物理
來源：不詳
題型：單選題
我市某中學(xué)的校運(yùn)會(huì)上，舉行了精彩的“拔河”比賽.高一級(jí)的（1）班和（4）班進(jìn)入了總決賽.在全體拉拉隊(duì)員的吶喊聲中（1）班最終取勝.下列說法中正確的是( )A．（1）班隊(duì)員對(duì)（4）班隊(duì)員的拉力大于（4）班隊(duì)員對(duì)（1）班隊(duì)員的拉力B．（1）班隊(duì)員對(duì)（4）班隊(duì)員的拉力等于（4）班隊(duì)員對(duì)（1）班隊(duì)員的拉力C．（1）班隊(duì)員對(duì)（4）班隊(duì)員的拉力大于（4）班隊(duì)員受到地面的摩擦力D．（1）班隊(duì)員對(duì)（4）班隊(duì)員的拉力等于（4）班隊(duì)員受到地面的摩擦力
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科目：高中物理
來源：不詳
題型：多選題
在水平光滑的滑冰場上，有甲、乙兩小孩分別坐兩塊滑冰板上．甲連同其滑冰板的質(zhì)量大于乙連同其滑冰板的質(zhì)量，原來都處于靜止?fàn)顟B(tài)．在甲猛推一下乙后，兩人分別向相反方向滑動(dòng)，則以下說法中正確的是（ ）A．甲對(duì)乙的作用力大小等于乙對(duì)甲的作用力大小B．甲對(duì)乙的作用力大小大于乙對(duì)甲的作用力大小C．甲對(duì)乙作用的時(shí)間等于乙對(duì)甲作用的時(shí)間D．甲對(duì)乙作用的時(shí)間大于乙對(duì)甲作用的時(shí)間
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科目：高中物理
來源：不詳
題型：單選題
關(guān)于功和能，下列說法正確的是（ ）A．功有正負(fù)，因此功是矢量B．能量可以轉(zhuǎn)化與轉(zhuǎn)移，但是總量不變C．能量的單位是焦耳，功的單位是瓦特D．物體發(fā)生1 m位移的過程中，作用在物體上大小為1 N的力對(duì)物體做的功一定為1J
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科目：高中物理
來源：不詳
題型：單選題
馬拉車，車勻速前進(jìn)時(shí)，下列說法中正確的有( )A．馬拉車的力與車?yán)R的力是一對(duì)平衡力B．馬拉車的力與車?yán)R的力是一對(duì)作用力與反作用力C．馬拉車的力與地面對(duì)車的阻力是一對(duì)平衡力D．馬拉車的力與地面對(duì)車的阻力是一對(duì)作用力與反作用力
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拉力傳感器實(shí)驗(yàn)：拉力傳感器應(yīng)用及原理介紹【圖解】
拉力 傳感器 是屬于稱重傳感器系列的，它可以將物理信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)以便進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。拉力傳感器也叫做 電阻 應(yīng)變式傳感器。拉力傳感器的結(jié)構(gòu)簡單、測(cè)量范圍廣、精準(zhǔn)度高，能夠適應(yīng)各種惡劣條件。不過拉力傳感器在使用的時(shí)候要輕拿輕放，避免振動(dòng)，否則會(huì)影響測(cè)量數(shù)據(jù)。大體了解了拉力傳感器，接下來小編為大家講一講拉力傳感器的工作原理以及應(yīng)用范圍。
工作原理
拉力傳感器基于這樣一個(gè)原理:彈性體(彈性元件，敏感梁)在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應(yīng)變片(轉(zhuǎn)換元件)也隨同產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化(增大或減小)，再經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)(電壓或電流)，從而完成了將外力變換為電信號(hào)的過程。
考慮到使用地點(diǎn)的策略加速度和空氣浮力對(duì)轉(zhuǎn)換的影響，拉力傳感器的性能指標(biāo)主要包括有線性誤差、滯后誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零點(diǎn)溫度特性和靈敏度溫度特性等。
應(yīng)用范圍
建筑行業(yè):拉力傳感器，集 電動(dòng)機(jī) ，減速機(jī)和 鋼絲繩 卷筒等一體的小型起重設(shè)備，大多數(shù)還帶有行走小車，配合單梁橋式或 門 式起重機(jī)，組成一個(gè)完整的起重機(jī)械。它是工礦企業(yè)，倉儲(chǔ)碼頭等場所必備的起重設(shè)備。由于起重機(jī)在使用的過程中需要起吊不同噸位的重物，因此就需要配備一套拉力傳感器系統(tǒng)對(duì)起吊重物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以便當(dāng)前工作狀況做出判斷，做出相應(yīng)的聲光指示如正常起重狀態(tài)，滿載狀態(tài)，超載狀態(tài)等等。
運(yùn)動(dòng)器材:運(yùn)動(dòng)器材中拉力機(jī)采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì) ，主要由拉力傳感器、變送器、微處理器、負(fù)荷驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、計(jì)算機(jī)及彩色噴墨打印機(jī)構(gòu)成。高精度電子調(diào)速電動(dòng)機(jī)可設(shè)置無級(jí)試驗(yàn)速度。各集成構(gòu)件間均采用插接方式聯(lián)接。落地式機(jī)型 ，造型涂裝均充分考慮了 現(xiàn)代 工業(yè)設(shè)計(jì)，人體工程學(xué)之相關(guān)原則。計(jì)算機(jī) 顯示器 全程顯示試驗(yàn)過程、曲線，微機(jī)自動(dòng)傳輸試驗(yàn)設(shè)置與試驗(yàn)數(shù)據(jù)。用戶可按各自要求修改試驗(yàn)報(bào)告，輸出標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告。通過對(duì)成組試驗(yàn)曲線的迭加分析，可準(zhǔn)確掌握質(zhì)量調(diào)控參數(shù)。多方式的數(shù)據(jù)查詢功能，可使管理者清晰把握質(zhì)量控制發(fā)展變化趨勢(shì)。特別設(shè)計(jì)的軟件功能更能使試驗(yàn)者定量掌握試驗(yàn)材料應(yīng)用過程中關(guān)鍵點(diǎn)的狀態(tài)參數(shù)，準(zhǔn)確進(jìn)行工藝調(diào)整與生產(chǎn)控制。
拉力傳感器的工作原理及應(yīng)用范圍介紹完了，大家對(duì)拉力傳感器應(yīng)該有了全新的認(rèn)識(shí)。特別是拉力傳感器的工作原理，各位建筑行業(yè)和運(yùn)動(dòng)器材行業(yè)的技術(shù)人員們應(yīng)該好好看看，在以后使用拉力傳感器的時(shí)候心中才能有一個(gè)準(zhǔn)確的定位。這樣也才能更好的安裝和操作拉力傳感器，從而保證測(cè)量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)。
拉力傳感器實(shí)驗(yàn)：拉力試驗(yàn)機(jī)傳感器測(cè)力原理
拉力試驗(yàn)機(jī)測(cè)力傳感器的彈性體為S型雙彎曲梁結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)應(yīng)用電阻應(yīng)變?cè)恚瑢?個(gè)電阻應(yīng)變片分別粘貼在適當(dāng)?shù)奈恢茫缌旱纳舷卤砻妫M成惠斯登電橋。【注釋：惠斯登電橋 一種由4個(gè)電阻組成用來測(cè)量其中一個(gè)電阻阻值(其余3個(gè)電阻阻值已知)的裝置。4個(gè)電阻組成一個(gè)方形。】
測(cè)力傳感器
測(cè)力傳感器基于這樣的一個(gè)原理：彈性體在外力的作用下產(chǎn)生形變，使粘貼在它表面的電阻應(yīng)變片（轉(zhuǎn)換原件）也隨同產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化（增大或者減小），在經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路吧這一電阻轉(zhuǎn)換為電信號(hào)（電壓或者電流），從而完成將外力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的過程。【 注釋：電阻應(yīng)變片的工作原理是基于應(yīng)變效應(yīng)制作的，即導(dǎo)體或半導(dǎo)體材料在外界力的作用下產(chǎn)生機(jī)械變形時(shí)，其電阻值相應(yīng)的發(fā)生變化，這種現(xiàn)象稱為“應(yīng)變效應(yīng)”。】
拉力傳感器實(shí)驗(yàn)：某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究功和動(dòng)能變化的關(guān)系，如圖所
某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究功和動(dòng)能變化的關(guān)系，如圖所示，他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細(xì)線將其通過一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小．在水平桌面上相距50.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，記錄小車通過A、B時(shí)的速度大小．（小車中可以放置砝碼．）
（1）實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做目的是 ．
A．是為了使釋放小車后，小車能勻加速下滑
B．是為了增大小車下滑的加速度
C．可使得細(xì)線拉力等于砝碼的重力
D．可使得小車在未施加拉力時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)
（2）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
①測(cè)量 和拉力傳感器的總質(zhì)量M1；把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路．
②將小車停在C點(diǎn)，接通電源， ，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力及小車通過A、B時(shí)的速度．
③在小車中增加砝碼，或增加鉤碼個(gè)數(shù)，重復(fù)②的操作．
（3）下表是他們測(cè)得的一組數(shù)據(jù)，其中M1是傳感器與小車及小車中砝碼質(zhì)量之和，（v22﹣V12）是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量△E，F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力，W是拉力F在A、B間所做的功．表格中△E3= ，W3= ? （結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．
次數(shù)
M1/kg
|v﹣v|/（m/s）2
△E/J
F/N
W/J
1
0.500
0.760
0.190
0.400
0.200
2
0.500
1.65
0.413
0.840
0.420
3
0.500
2.40
△E3
1.220
W3
4
1.000
2.40
1.20
2.420
1.21
5
1.000
2.84
1.42
2.860
1.43
答案
考點(diǎn)：
探究功與速度變化的關(guān)系．
專題：
實(shí)驗(yàn)題；動(dòng)能定理的應(yīng)用專題．
分析：
小車在鉤碼的作用下拖動(dòng)紙帶在水平面上做加速運(yùn)動(dòng)，通過速度傳感器可算出A B兩點(diǎn)的速度大小，同時(shí)利用拉力傳感器測(cè)量出拉小車的力，從而由AB長度可求出合力做的功與小車的動(dòng)能變化關(guān)系．
解答：
解：（1）為了使繩子拉力充當(dāng)合力，即細(xì)線拉力做的功等于合力對(duì)小車做的功應(yīng)先平衡摩擦力，摩擦力平衡掉的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)即：可使得小車在未施加拉力時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故CD正確；
故選：CD；
（2）①因?yàn)橐?jì)算總動(dòng)能，所以要測(cè)量小車和砝碼以及拉力傳感器的總質(zhì)量；
②接通電源后要釋放小車；
（3）由各組數(shù)據(jù)可見規(guī)律△E=M（V22﹣V12）
可得△E3=0.600J
觀察F﹣W數(shù)據(jù)規(guī)律可得數(shù)值上W3==0.610 J
故答案為：（1）CD；
（2）小車、砝碼；? 靜止釋放小車；
（3）0.600； 0.610．
點(diǎn)評(píng)：
值得注意的是：鉤碼的重力不等于細(xì)線的拉力，同時(shí)學(xué)會(huì)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)從而得出規(guī)律．
