發布日期：2022-10-09 點擊率：30
1、對進口寶馬X1車型來說，該車有四個氧傳感器，分別在兩個排氣管上安裝前后兩個，兩根排氣管總共四個傳感器。
2、該車型外觀設計從正面看來，確實很出眾，整車側面有些類似轎跑車，線條過渡非常順暢。車頭進氣格柵像一個展翅的飛鷹看上去很帥氣，傳神的LED大燈，在白天行駛閃亮中帶著運動的感覺。尾部設計收放有度，突顯出駕駛者進取而不驕傲的高貴品格，車輪雖然沒有進行過專門的勾勒，但是確實穩扎穩打。整體而言，雅致靈巧的構型獨具浪漫與藝術氣息。
氧傳感器常見問題：
1、什么是氧傳感器，氧傳感器的功能是什么？
答：氧傳感器是電噴油控制系統的一個重要標志性零部件。主要檢測發動機尾氣排放中的氧氣含量，向電子控制單元輸送相應的電壓信號，調整和保持理想的空燃比，使三元催化器達到很好的轉化效率。
2、為什么要更換氧傳感器，氧傳感器大概多長時間更換？
答：為了提高發動機性能和三元催化器轉化效率。建議每行3-5W公里檢測一次氧傳感器，根據相應狀況，一般6W公里左右建議更換。
3、氧傳感器的損耗與哪些方面有關系？
氧傳感器屬于消耗品。汽車物理上的震動，碳、煤煙、有害氣體、防凍劑、化學物質等污染，高溫熱流的接觸，平時加油的品質等都會影響氧傳感器的使用壽命。
4、氧傳感器問題會導致汽車出現哪些故障？
廢氣排放超標，冒黑煙；怠速不穩，行車抖動；油耗增加出現的一些其它故障。
5、怎樣確定氧傳感器型號？傳感器分前后氧，前后氧傳感器能通用嗎？
確定氧傳感器型號準確的方法是看金屬頭子上的數字編碼。數字編碼相當于配件的身份證號，數字編碼一樣就沒問題。07年之后的車型大部分有前后之分，功能不一樣，參數有區別，樣式根據不同車型也不同，部分車型可以通用。
6、氧傳感器質保多長時間，是否支持7天無理由退換貨？
氧傳感器質保一年。購買后只要確定氧傳感器質量故障問題，7天無理由免費更換。
老款寶馬X1(參數|詢價)的車主應該是都知道的，缸蓋漏油現象是普遍存在的吧，基本上算是通病了，現在新款的這方面應該是改進很多了。我本人的這輛老款寶馬X1，在出保后不久，也出現了缸蓋漏油現象，因為在4s店里保養費用太高，所以就到朋友的店里更換缸蓋密封圈。
也許是車舊了吧，更換密封圈不到一個月，新的問題又出現了，儀表盤亮起了發動機故障燈。經過4S店檢測和朋友電腦檢測，均發現為氧傳感器出現故障。
老款寶馬X1有4根氧傳感器，前氧傳感器有2根，后氧傳感器有2根，只4s要全部更換，不具體檢測是哪一根出現了問題。所以后來到朋友店里檢測為前氧傳感器1出現故障，只需要更換該傳感器即可。
這里就需要車友注意了，新舊款寶馬的前氧傳感器1，是不通用的，我就這方面吃盡了苦頭，要說明是買舊款寶馬X1氧傳感器。而其要注明插頭插座型號匹配才行。費勁一番周折以后，重新更換了一根，終于買到理想的配件。
更換以后，試車成功，儀表盤上故障燈熄滅，加速正常。儀表盤發動機故障燈亮起
寶馬?通病，只要擁有寶馬汽車?人都明白，缸蓋存在漏油現象，一般情況下，每?年就需要?換一次缸蓋密封圈，我?這輛老款寶馬X1，在?年保質期期間，由4S店?換一次缸蓋密封圈，出保以后，缸蓋再次出現漏油現象，遂至朋友店中進行?換密封圈。
在檢查?過程中，同時又發現真空泵也有漏油現象，修車師傅進行盲摸拆卸真空泵，進行真空泵密封圈?換。
總算?功告成，行駛過程中?了一份保障心理，?用再擔心跑長途時缺機油。
好事?磨，行駛?到20天，新?問題又出現了，儀表盤亮起了發動機故障燈。
先后經過4S店檢測和朋友電腦檢測，均發現為氧傳感器出現故障。
4S也?太地道，老款寶馬X1有4根氧傳感器，前氧傳感器有2根，后氧傳感器有2根，按照4S店?維修要求，需要你全部?換，?具體檢測是哪一根出現了問題。
朋友?了好辦事，在朋友店里檢測為前氧傳感器1出現故障，只需要?換該傳感器即可。
現在?問題就是購買前氧傳感器1，因為零配件型號偏?，購買時候一定要注意型號、插頭一定要與原車相匹配。
（對焦沒對到點?...忽略車內?酒...）
辛辛苦苦買來?前氧傳感器1，拿去修理店使用，被告知是原廠?配件，但是是新寶馬X1?配件，我?車子?配使用...
經過兩個?月?搜索，總算買到了舊款寶馬X1氧傳感器一根，開始到朋友店里動手
誰知道裝配?時候，又出現了插頭插座?匹配?情況
黃色密封圈?為原車?傳感器，綠色為購買?新配件，區別太?，無法裝配
這時候，朋友提醒我，有可能是換錯了，這個故障應該是?換前氧傳感器?
痛定思痛，重新來過，再辛苦一趟，重新?換了一根，終于買到理想?配件。
這根才是夢寐以求?前氧傳感器1
重新開工，?換前氧傳感器。
從氧傳感器頭?可以發現，是氧傳感器硅中毒（白色痕跡），?換過程一切順利
?換以后，試車成功，儀表盤?故障燈熄滅，加速正常。
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