熱膜式流量傳感器：熱膜式流量傳感器
熱膜式流量傳感器4個好處和用途
傳感器的范圍很廣，種類也很多，但從根本上說，傳感器是檢測被測物體的特征量，并將該特征量轉(zhuǎn)換成可讀信號，顯示在儀器上的裝置。而傳感技術(shù)，簡單的說就是利用傳感器通過檢測物理、化學(xué)或生物性質(zhì)量來獲取信息，并將其轉(zhuǎn)化為可讀信號的技術(shù)。有各種各樣的傳感器可用于幾乎任何工業(yè)需求。對于要求苛刻的關(guān)鍵任務(wù)工業(yè)應(yīng)用，傳感器可以幫助改進(jìn)流程，并提供無與倫比的資產(chǎn)保護(hù)。
這些傳感器根據(jù)流程的需要提供實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括檢測和報(bào)告。傳感器監(jiān)測和收集的數(shù)據(jù)被發(fā)送用于控制和分析，特定屬性的任何異常都會通過該傳感器發(fā)出電信號來報(bào)告。這樣，傳感器可以提高流程效率和產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)確保流程符合最佳實(shí)踐。
一、提高效率
效率是實(shí)體每次努力創(chuàng)造的結(jié)果。同樣的努力獲得更多的結(jié)果會增加效率因素。提高生產(chǎn)力的另一種方法是最大限度地減少損失（金錢、時(shí)間和精力）。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)通過優(yōu)化現(xiàn)有流程幫助行業(yè)提高效率水平。在智能機(jī)器和傳感器的幫助下，用戶現(xiàn)在可以完全了解機(jī)器的工作情況。
通過了解機(jī)器如何使用能源，可以在改進(jìn)核心功能的同時(shí)避免不必要的成本。智能機(jī)器可以傳達(dá)有關(guān)其工作方式、活動時(shí)間以及面臨中斷的時(shí)間范圍的完整詳細(xì)信息。
二、提高安全性
通過傳感器和對人和機(jī)器的持續(xù)監(jiān)控，可以減少工作場所事故。隨著數(shù)據(jù)流入并向操作員發(fā)出故障機(jī)器或過熱部件的警報(bào)，就有可能在關(guān)鍵點(diǎn)之前采取必要的措施來防止對工人和機(jī)器造成損壞。
三、預(yù)測性維護(hù)
維護(hù)給行業(yè)帶來了巨大的麻煩，因?yàn)檫@些時(shí)候機(jī)器需要進(jìn)行維修。這意味著他們無法為工作周期做出貢獻(xiàn)。每過一分鐘，公司都面臨虧損。機(jī)器的嚴(yán)重問題將使公司爭先恐后地獲得滿足需求的生產(chǎn)率。
預(yù)測性維護(hù)是在機(jī)器出現(xiàn)故障跡象時(shí)對其進(jìn)行維修的過程，而不是等待設(shè)備出現(xiàn)故障。換句話說，機(jī)器甚至在它們發(fā)生故障之前就得到了修復(fù)。預(yù)測性維護(hù)的優(yōu)勢在于機(jī)器完全無法使用的可能性很小。
傳感器提供有關(guān)機(jī)器行蹤水平的寶貴數(shù)據(jù)，其規(guī)模甚至是傳統(tǒng)機(jī)器無法實(shí)現(xiàn)的。
四、增加正常運(yùn)行時(shí)間
機(jī)器全天候運(yùn)行良好的優(yōu)勢之一是公司可以保持更長的正常運(yùn)行時(shí)間。機(jī)器工作時(shí)間越長，生產(chǎn)率越高，這是一個簡單的邏輯。公司正試圖以各種方式增加正常運(yùn)行時(shí)間，而工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)通過機(jī)器監(jiān)控和預(yù)測性維護(hù)為他們提供了一種更直觀的方法。最終目標(biāo)是讓工廠或行業(yè)保持高效工作，而不會導(dǎo)致機(jī)器出現(xiàn)嚴(yán)重故障。
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空氣流量計(jì)的主要作用是檢測發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量或進(jìn)氣溫度，有一些還有檢測大氣壓力。根據(jù)進(jìn)氣量的大小，轉(zhuǎn)換成電信號，到ECU里面運(yùn)算，跟節(jié)氣門位置傳感器一同控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速（噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間控制）。空氣流量計(jì)有多種形式：閥門式（根據(jù)進(jìn)氣時(shí)推動閥門的開度來檢測流量）、卡門漩渦式（根據(jù)進(jìn)氣時(shí)擾動的氣流強(qiáng)度來判斷進(jìn)氣量）、熱線式（根據(jù)進(jìn)氣的空氣流過熱敏電阻散熱來檢測流量）、熱膜式（根據(jù)空氣吹過熱膜散熱而檢測進(jìn)氣的流量）、超聲波式（根據(jù)進(jìn)氣大小干擾超聲波來檢測進(jìn)氣流量）、真空壓力式（根據(jù)膜片的移動來檢測進(jìn)氣壓力）等。安裝在空氣濾清器和進(jìn)氣軟管之間。
熱膜式流量傳感器：熱膜式空氣流量傳感器的檢測方法
熱膜式空氣流量傳感器的檢測方法如下：
1、電源電壓的檢測
拔下熱膜式空氣流量傳感器的插頭，接通點(diǎn)火開關(guān)，啟動發(fā)動機(jī)；將萬用表置于直流電壓擋，如下圖所示，采用兩表筆檢測插頭②端腳與搭鐵之間的12V電壓是否正常，檢測④端腳與搭鐵之間的5V電壓是否正常。
2、信號電壓的檢測
插好傳感器的插頭，拆下空氣濾清器以后，接通（ON位置）點(diǎn)火開關(guān)，但不要啟動發(fā)動機(jī)，萬用表置于直流電壓擋，檢測熱膜式空氣流量傳感器插頭⑤（紅表筆接該腳）與③（黑表筆接該腳）端腳之間的電壓，該電壓正常值在2~4V之間（車型不同有一定的差異，應(yīng)根據(jù)實(shí)際車型確定）；在上述狀態(tài)下，采用電吹風(fēng)的冷風(fēng)擋向熱膜式空氣流量傳感器的空氣入口吹氣，觀察信號電壓的變化情況，如該信號電壓不變化，則被檢測的傳感器損壞或不良。
3、連接導(dǎo)線的檢測
斷開點(diǎn)火開關(guān)，采用萬用表電阻擋，拔下熱膜式空氣流量傳感器與ECU兩端的連接插接件，采用萬用表檢測熱膜式空氣傳感器插接件④腳與插接件A1端、③腳與A2端、⑤腳與A3端之間的導(dǎo)線的導(dǎo)通情況，所有導(dǎo)線的導(dǎo)通電阻值均應(yīng)小于1Ω。
4、導(dǎo)線之間絕緣的檢測
在斷開熱膜式空氣流量傳感器與ECU兩端的連接插接件的情況下，采用萬用表檢測A1、A2、A3導(dǎo)線相互之間，以及它們與搭鐵之間的電阻值，正常情況下均應(yīng)為∞。如發(fā)現(xiàn)有電阻值存在或電阻值為0，則就說明有漏電或短路現(xiàn)象存在。
（汽車維修技術(shù)網(wǎng)
熱膜式流量傳感器：熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器
熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器
1
熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器的基本原理
...................................................................................... 1
1.1
傳感器的理論基礎(chǔ)
............................................................................................................... 1
1.2
傳感器的基本工作原理
....................................................................................................... 1
1.3
流量傳感器的信號處理
....................................................................................................... 1
1.4
流量計(jì)的特點(diǎn)
....................................................................................................................... 2
2
熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器的基本工作原理分析
...................................................................... 2
3
測量電橋及其電路原理
.................................................................................................................. 3
3.1
測量電橋
............................................................................................................................... 4
3.2
測量電橋的電路原理
........................................................................................................... 4
4
傳感器的特性分析
.......................................................................................................................... 5
4.1
靜態(tài)特性
............................................................................................................................... 5
4.2
動態(tài)特性
............................................................................................................................... 6
4.3
靈敏度
................................................................................................................................... 6
4.4
工作溫度
............................................................................................................................... 6
1
熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器的基本原理
?
1.1
傳感器的理論基礎(chǔ)
熱膜式空氣流量計(jì)傳感器屬于量熱式傳感器，
根據(jù)托馬斯
(
Thomas
)
提出的
“氣
體的放熱量或吸熱量與該氣體的質(zhì)量流量成正比”的理論，利用外熱源對傳感器
探頭加熱，氣體流動時(shí)會帶走一部分熱量，使探頭溫度改變，通過測量因氣體流
動而造成的溫度變化來反映氣體的質(zhì)量流量。
?
1.2
傳感器的基本工作原理
采用熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器對空氣的質(zhì)量流量進(jìn)行直接測量。空氣流量
計(jì)中的傳感元件是熱膜，熱膜的電阻值隨溫度而變化，將其作為橋式測量電路的
一部分，通過控制流過熱膜的電流，使熱膜的溫度比空氣溫度高出一定值，由于
進(jìn)氣流經(jīng)熱膜時(shí)會對其產(chǎn)生冷卻作用，所以，根據(jù)由測量橋式電路的加熱電流轉(zhuǎn)
換得到的電壓信號，就可以直接測定發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣質(zhì)量流量。
?
1.3
流量傳感器的信號處理
熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器的信號經(jīng)過控制單元中微處理器的處理，就可計(jì)
算出發(fā)動機(jī)每一個工作循環(huán)吸入的空氣質(zhì)量。
?
