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【變壓器空載電流與空載損耗測試方法】

以下是對單相變壓器的測量接線圖。

把變壓器的高壓繞組開路，在低壓繞組的端子上加以額定電壓，從擺在電路中的電流表讀取變壓器的空載電流值，從電力表讀取變壓器的空載損耗值。

如果加電壓的繞組有分接頭時，應當把分接開關切換到額定電壓的分接頭上。有條件時，最好從零開始，遞升加電壓。當所加申壓低于變壓器繞組的額定電壓時，調出的空載損耗值要經過換算，同時扣除測量儀表所產生的損耗。外加電壓應當具有正弦波形與額定額率，電壓表與電力表應當盡量接在靠近繞組的端子處，以減小測量誤差。變壓器運行中處于地電位的引線端子與油箱均應接地。

對十三相變壓器，可用類似干上固的單相變壓器測量接線，攝進三相電源，直接讀取空載電流與空載損耗;也可以把單相電源貿流接進各相繞組中，測量空載電流與總的空載損耗。

如果三相變壓器的磁路系統不對稱.中間一相的空載電流比兩佃為小，此時，應當取三相測量值的算術平均值作為變壓器的空載電流。

當加電壓的繞組作三角形聯結時，可以把第三鐵芯校上的高壓與低壓繞組分別短路，使每次測量只有兩個鐵芯核里面產生磁通，以消除磁通經過第三鐵芯柱時所產生的損耗。

要求變壓器的空載電流與空載損耗在額定額串和額定電壓下的數值應等于或接近制造廠提供的數據。實際上，由于現場條件的限制，在安裝與運行時，— 般都不測量變壓器的空載電流與空載損耗，所以《規程》中也明確規定“必要時”進行。

經驗表明，變壓器磁路的缺陷，電工鋼片的缺陷，以及鐵芯壓緊螺桿與壓板的絕緣損壞，繞組匝間短路等問題往往能從空載電流與空載損耗的變化中反映出來，因此，在有條件時進行這項試驗還是有意義的。