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FFC連接器

裝載機(jī)

發(fā)布日期:2022-05-18 點(diǎn)擊率:41

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裝載機(jī)

概述

           

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。

在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中,裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn),因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。

工作原理

           

輪式裝載機(jī)總體結(jié)構(gòu)如圖,裝載機(jī)一般由車架、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、行走裝置、工作裝置、轉(zhuǎn)向制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)1的動(dòng)力經(jīng)變矩器2傳給變速箱14,再由變速箱把動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸13及16分別傳到前后橋10,以驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力還經(jīng)過分動(dòng)箱驅(qū)動(dòng)液壓泵3工作。工作裝置由動(dòng)臂6、搖臂7、連桿8、鏟斗9、動(dòng)臂液壓缸12和搖臂液壓缸5組成。動(dòng)臂一端鉸接在車架上,另一端安裝了鏟斗,動(dòng)臂的升降由動(dòng)臂液壓缸來帶動(dòng),鏟斗的翻轉(zhuǎn)由轉(zhuǎn)斗液壓缸通過搖臂和連桿來實(shí)現(xiàn)。車架11由前后兩部分組成,中間用鉸銷4連接,依靠轉(zhuǎn)向液壓缸可以使前后車架繞鉸銷相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。


應(yīng)用

            裝載機(jī)主要用來鏟、裝、卸、運(yùn)土和石料一類散狀物料,也可以對(duì)巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置,還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖,瀝青和水泥混凝土料場(chǎng)的集料、裝料等作業(yè)。由于它具有作業(yè)速度快,機(jī)動(dòng)性好,操作輕便等優(yōu)點(diǎn),因而發(fā)展很快,成為土石方施工中的主要機(jī)械。

分類

           

常用的單斗裝載機(jī),按發(fā)動(dòng)機(jī)功率,傳動(dòng)形式,行走系結(jié)構(gòu),裝載方式的不同進(jìn)行分類。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率:功率小于74kw為小型裝載機(jī)、功率在74~147kw為中型裝載機(jī)、功率在147~515kw為大型裝載機(jī)、功率大于515kw為特大型裝載機(jī)

2、傳動(dòng)形式:

(1)液力—機(jī)械傳動(dòng):沖擊振動(dòng)小,傳動(dòng)件壽命長(zhǎng),操縱方便,車速與外載間可自動(dòng)調(diào)節(jié),一般在中大型裝載機(jī)多采用;

(2)液力傳動(dòng):可無級(jí)調(diào)速、操縱簡(jiǎn)便,但啟動(dòng)性較差,一般僅在小型裝載機(jī)上采用;

(3)電力傳動(dòng):無級(jí)調(diào)速、工作可靠、維修簡(jiǎn)單、費(fèi)用較高,一般在大型裝載機(jī)上采用。

3、行走結(jié)構(gòu):

(1)輪胎式:質(zhì)量輕、速度快、機(jī)動(dòng)靈活、效率高、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應(yīng)用;

(2)履帶式:接地比壓小,通過性好、重心低、穩(wěn)定性好、附著力強(qiáng)、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對(duì)差、成本高、行走時(shí)易損壞路面。

4、裝卸方式:

(1)前卸式:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、視野好,適合于各種作業(yè)場(chǎng)地,應(yīng)用較廣;

(2)回轉(zhuǎn)式:工作裝置安裝在可回轉(zhuǎn)360°的轉(zhuǎn)臺(tái)上,側(cè)面卸載不需要調(diào)頭、作業(yè)效率高、但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量大、成本高、側(cè)面穩(wěn)性較差,適用于較俠小的場(chǎng)地。

(3)后卸式:前端裝、后端卸、作業(yè)效率高、作業(yè)的安全性欠好。

選型指南

             

1、機(jī)型的選擇:主要依據(jù)作業(yè)場(chǎng)合和用途進(jìn)行選擇和確定。一般在采石場(chǎng)和軟基地進(jìn)行作業(yè),多選用輪胎裝載機(jī)配防滑鏈;

2、動(dòng)力的選擇:一般多采用工程機(jī)械用柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在特殊地域作業(yè),如海拔高于3000m的地方,應(yīng)采用特殊的高原型柴油發(fā)動(dòng)機(jī);

3、傳動(dòng)型式的選擇:一般選用液力—機(jī)械傳動(dòng)。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。中國(guó)生產(chǎn)的裝載機(jī)多選用雙渦輪、單級(jí)兩相液力變矩器。

4、在選用裝載機(jī)時(shí),還要充分考慮裝載機(jī)的制動(dòng)性能,包括多個(gè)在制動(dòng)、停車制動(dòng)和緊急制動(dòng)三種。制動(dòng)器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一般采用加力裝置,其動(dòng)力源有壓縮空氣,氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動(dòng)系統(tǒng),一般采用雙回路制動(dòng)系統(tǒng),以提高行駛的安全性。

維護(hù)保養(yǎng)

             

1、由于工程機(jī)械是特殊車輛,操作人員應(yīng)接受廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo),對(duì)機(jī)器的結(jié)構(gòu)、性能有充分的了解,并獲得一定的操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作機(jī)器。生產(chǎn)廠家提供的《產(chǎn)品使用維護(hù)說明書》是操作者操作設(shè)備的必備資料,在操作機(jī)器前,一定要先閱讀《使用維護(hù)說明書》,按要求進(jìn)行操作保養(yǎng)。

2、注意磨合期的工作負(fù)荷,磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一半不要超過額定工作負(fù)荷的60%,并要安排適合的工作量,防止機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)生。

3、注意經(jīng)常觀察各儀表指示,出現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)停車予以排除,在原因未找到、故障未排除前應(yīng)停止作業(yè)。

4、注意經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油、液壓油、冷卻液、制動(dòng)液以及燃油油(水)位和品質(zhì),并注意檢查整機(jī)的密封性。檢查中發(fā)現(xiàn)油水缺少過多,應(yīng)分析原因。同時(shí),應(yīng)強(qiáng)化各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑,建議在磨合期內(nèi),每班都要對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂(特殊要求除外)。

5、保持機(jī)器清潔,及時(shí)調(diào)整、緊固松動(dòng)的零部件以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。

6、磨合期結(jié)束,應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng),做好檢查和調(diào)整工作,同時(shí)注意油液的更換。總之,裝載機(jī)在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求可以歸納為:加強(qiáng)培訓(xùn)、減輕負(fù)荷、注意檢查、強(qiáng)化潤(rùn)滑。只要重視并按要求對(duì)裝載機(jī)實(shí)施磨合期的保養(yǎng)與維護(hù),就會(huì)減少早期故障的發(fā)生,延長(zhǎng)使用壽命,提高作業(yè)效率,帶來更多收益。

注意事項(xiàng)

             

1、操作人員在進(jìn)行駕駛與作業(yè)之前,應(yīng)熟知裝載機(jī)的各種性能、結(jié)構(gòu)、技術(shù)保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進(jìn)行操作。

2、除駕駛室外,機(jī)上其他地方嚴(yán)禁乘人。

3、向車內(nèi)卸料時(shí)必須將鏟斗提升到不會(huì)觸及車箱檔板的高度,嚴(yán)防鏟斗碰車箱,嚴(yán)禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

4、下坡時(shí)采用自動(dòng)減速,不可踩離合器踏板,以防切斷動(dòng)力發(fā)生溜車事故。

5、裝載機(jī)涉水后應(yīng)立即停機(jī)檢查,如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動(dòng)失靈,則應(yīng)進(jìn)行連續(xù)制動(dòng),利用發(fā)熱排除制動(dòng)片內(nèi)的水分,以盡快使制動(dòng)器恢復(fù)正常。

6、裝載機(jī)工作時(shí),正前方不許站人,行車過程中,鏟斗不許載人。

7、工作時(shí),鏟臂下面嚴(yán)禁站人,禁止無關(guān)人員和其他機(jī)械在此工作和通行。

8、嚴(yán)禁采用高速檔作業(yè)。

9、操作人員離開駕駛位置時(shí),必須將鏟斗落地,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,切斷電源。

故障排除

             

裝載機(jī)常見的故障及排除方法:

1、動(dòng)臂提升力不足或戰(zhàn)斗力不足

原因及處理:

(1)安全閥調(diào)整不當(dāng)系統(tǒng)壓力低,按規(guī)定值重新調(diào)整系統(tǒng)工作壓力;

(2)吸油管及濾油器堵塞,清洗換油;

(3)油泵、油缸、管路內(nèi)漏,更換油泵、并按自然沉降量檢查系統(tǒng)密封性;

(4)多路閥過度、閥桿與閥體配合間隙超過規(guī)定,更換多路閥。

2、系統(tǒng)工作性能降低或不穩(wěn)定。

原因及處理:

(1)工作油變質(zhì),更換油;

(2)異物堵塞管路,清洗液壓系統(tǒng)和油箱;

(3)濾油器堵塞或損壞,清洗或更換;

(4)系統(tǒng)內(nèi)有空氣,檢查供油系統(tǒng)有無漏氣。

3、動(dòng)臂舉升后自行下沉。

原因及處理:

(1)動(dòng)臂油缸內(nèi)漏,更換或拆修油缸;

(2)多路閥閥桿間隙過大,拆修或更換。

4、油溫過高。

原因及處理:

(1)重負(fù)荷工作時(shí)間過長(zhǎng),停機(jī)休息或減少負(fù)荷;

(2)油量不足,加油到規(guī)定油位。

5、方向盤回位后繼續(xù)轉(zhuǎn)向。

主要是:

(1)轉(zhuǎn)向器內(nèi)四位彈簧墊損壞,拆修更換簧片;

(2)配油。


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