發布日期：2022-05-18 點擊率：55
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樁工機械是指在各種樁基礎施工中，用來鉆孔、打樁、沉樁的機械。
樁工機械一般由樁錘與樁架兩部分組成。除專用樁架外，也可以在挖掘機或者起重機上設置樁架，完成打樁任務。樁工機械的主要特點是，專用性強，生產批量小。
我國樁工機械行業經過60余年的發展，已經具有相當大的市場規模和品牌影響力，對我國基礎設施建設起到了極大的推動作用，并且在眾多樁工機械企業做大做強的同時，其產品已經出口到海外市場。我國樁工機械無論從市場、企業、技術及產品等方面，已經走過了一個從無到有、從弱到強的發展階段，并且一批具有很強實力的樁工機械企業正在向世界領先水平邁進。
據數據顯示，近幾年來，建筑工程機械制造行業實現了快速的增長，發展勢頭較好，在國家加大基建投資的利好下，行業年均增長接近30%。中國建筑工程機械行業受益于國家經濟持續發展、固定資產投資拉動、國家振興裝備制造業戰略的實施等利好因素，2010年實現銷售額3565.11億元，同比增長58.59%。特別是其中一批高速鐵路、高速公路、高層建筑、特大橋等項目的建設無不需要樁和深基礎作支承，這就導致了近年來樁的用量急劇上升，拉動了我國樁工機械行業的快速發展。
2010年樁工機械行業工業總產值超過78億元，銷售收入達70億元。2009年，各類樁工機械生產4942臺，銷售4615臺，較2008年分別增長26.2%和26.6%;實現工業總產值65.19億，銷售收入57.66億元，分別較2008年增長38.3%和30.8%。從樁工機械企業2010年主推的產品來看，旋挖鉆機成為最耀眼的新星，這個市場的競爭也愈加激烈。2006年至2008年期間，我國旋挖鉆機產品的銷量依次為350臺、450臺、900臺，2009年我國旋挖鉆市場銷量創紀錄達到1200臺。
樁工機械主要用于各種樁基礎、地基改良加固、地下連續墻及其他特殊地基基礎等工程的施工。我國樁工機械起步于２０世紀６０年代，由于要面對各種復雜的地質條件，因此樁工機械是具有多品種、多規格型號、專用性較強、生產批量不大的一種施工建筑機械。按用途主要分為預制樁施工機械和灌注樁施工機械兩大類。鉆孔灌注樁技術由于其適用范圍廣、效率高、成本低廉等特點而在樁基礎施工中得到非常廣泛的應用。目前已能批量生產柴油樁錘、液壓打樁錘、振動樁錘、柴油錘樁架、振動沉拔樁架、壓樁機、成孔機、地下連續墻成槽機、軟地基加固機械及其配套設備共10個類組近20個系列約200多個型號規格的樁工機械產品。
現在建設的樁基礎有兩種類型：預制樁和灌注樁。前者是用各種樁工機械將樁埋入土壤的下層，以提高基礎的承載;而后者則是用鉆孔機在土層上鉆出深孔，以供灌注混凝土。所以樁工機械也分為預制樁施工機械和灌注樁施工機械兩大類。
1、按樁基礎類型分類：預制樁施工機械和灌注樁施工機械兩大類。
2、按驅動的方法分有落錘、氣錘、柴油錘和電動錘四種。
3、按錘頭的沖擊動能分，有單作用式和雙作用式兩種。
4、按操縱情況分,有人工操縱，半自動化操縱和自動化操縱三種。
確定材料：
要根據自己的生產能力來確定好應該選用那種類型的破碎機，以及該類型破碎機的哪種規格。
確定型號：
其次是確定好破碎機規格型號后應找幾個廠家做比較，最好選擇比較有實力信譽好的公司，這樣如果以后出現質量問題了，可以有保障。至于怎么選擇，最好是能夠實地考察一下，或者參考一下該破碎廠家以前給客戶做的生產線，看一看它的效果如何，以及在用戶中的口碑如何？
質量問題：
最后應該注意的就是破碎機本身的問題了，破碎機在日常工作中的一定要注意好它的保養與維護，以及怎樣如何增強破碎機的安全防護措施，這樣才能在以后的生產過程中避免事故的產生以及減少破碎機的維修次數。
液壓沖擊錘為鉆機提供沖擊能，為確保高水準的工作，在規定的時間段內對沖擊錘和液壓系統的維護是極為重要的。在進行維護工作時需按照相關的安全規范，在開始組裝或拆卸前關閉軸，從而確保將液壓系統降壓。
1．運轉中的維護
在開始工作前檢查液壓管路，對所有管路進行目視檢查，從泵到液壓沖擊錘到油箱的管路和接頭。必須上緊松動的螺釘和接頭。必須替換破損的管路或接頭。
2．檢查高壓蓄能器是否在正確的工作狀態
如果之前連接到沖擊錘（端口P）的降壓管路開始猛烈的顫動，這說明高壓蓄能器有問題。立即關閉沖擊錘并請專業人員維修蓄能器。
無論何時壓力閥維修和承壓零件替換時，需由專業人員檢查之后才能將閥門裝回使用。在檢查時，必須遵守高壓蓄能器的規范。最多每年必須對蓄能器進行以上例行檢查，從而確保其符合相關的規范要求。
3．檢查油缸沖擊面的凹痕
每次改變軸適配器，且最少每月一次，必須檢查油缸沖擊面的凹痕和碎片。移去軸適配器并用手電檢查沖擊面。如果凹痕大于1mm或檢測到其他破損，沖擊錘必須停止使用直到受損部分被替換。如果需要，請通知液壓沖擊錘的售后服務。
4．每周例行維護檢查
檢查所有螺釘是否緊固和管路是否漏油。沖擊工具上的螺釘符合相應張力強度。所有的螺釘都要在前50個工作小時內每日檢查，然后每周一次。松動的螺釘應該在不超過其擰緊力矩的情況下上緊。
1、 壓樁機安裝地點應按施工要求進行先期處理，應平整場地，地面應達到35kPA的平均地基承載力。
2、 安裝時，應控制好兩個縱向行走機構的安裝間距，使底盤平臺能正確對位。
3、 電源在導通時，應檢查電源電壓并使其保持在額定電壓范圍內。
4、 各液壓管路連接時，不得將管路強行彎曲。安裝過程中，應防止液壓油過多流損。
5、 安裝配重前，應對各緊固件進行檢查，在緊固件未擰緊前不得進行配重安裝。
6、 安裝完畢后，應對整機進行試運轉，對吊樁用的起重機，應進行滿載試吊。
7、 作業前應檢查并確認各傳動機構、齒輪箱、防護罩等良好，各部件連接牢固。
8、 作業前應檢查并確認起重機起升、變幅機構正常，吊具、鋼絲繩、制動器等良好。
9、 應檢查并確認電纜表面無損傷，保護接地電阻符合規定，電源電壓正常，旋轉方向正確。
10、 應檢查并確認潤滑油、液壓油的油位符合規定，液壓系統無泄漏，液壓缸動作靈活。
11、 冬季應清除機上積雪，工作平臺應有防滑措施。
12、 壓樁作業時，應有統一指揮，壓樁人員和吊樁人員應密切聯系，相互配合。
13、 當壓樁機的電動機尚未正常運行前，不得進行壓樁。
14、 起重機吊樁進入夾持機構進行接樁或插樁作業中，應確認在壓樁開始前吊鉤已安全脫離樁體。
15、 接樁時，上一節應提升350～400mm，此時，不得松開夾持板。
16、 壓樁時，應按樁機技術性能表作業，不得超載運行。操作時動作不應過猛，避免沖擊。
17、 頂升壓樁機時，四個頂升缸應二個一組交替動作，每次行程不得超過100mm。當單個頂升缸動作時，行程不得超過50mm。
18、 壓樁時，非工作人員應離機10m以外。起疊機的起疊臂下，嚴禁站人。
19、 壓樁過程中，應保持樁的垂直度，如遇地下障礙物使樁產生傾斜時，不得采用壓樁機行走的方法強行糾正，應先將樁拔起，待地下障礙物清除后，重新插樁。
20、 當樁在壓入過程中，夾持機構與樁側出現打滑時，不得任意提高液壓缸壓力，強行操作，而應找出打滑原因，排除故障后，方可繼續進行。
21、 當樁的貫入阻力太大，使樁不能壓至標高時，不得任意增加配重。應保護液壓元件和構件不受損壞。
22、 當樁頂不能最后壓到設計標高時，應將樁頂部分鑿去，不得用樁機行走的方式，將樁強行推斷。
23、 當壓樁引起周圍土體隆起，影響樁機行走時，應將樁機前進方向隆起的土鏟平，不得強行通過。
24、 壓樁機行走時，長、短船與水平坡度不得超過5°。縱向行走時，不得單向操作一個手柄，應二個手柄一起動作。
25、 壓樁機在頂升過程中，船形軌道不應壓在已入土的單一樁頂上。
26、 壓樁機上裝設的起重機及卷揚機的使用，應執行起重機及卷揚機的有關規定。
27、 作業完畢，應將短船運行至中間位置，停放在平整地面上，其余液壓缸應全部回程縮進，起重機吊鉤應升至最上部，并應使各部制動生效，最后應將外露活塞桿擦干凈。
28、 作業后，應將控制器放在“零位”，并依次切斷各部電源，鎖閉門窗，冬季應放盡各部積水。
29、 轉移工地時，應按規定程序拆卸后，用汽車裝運。所有油管接頭處應加悶頭螺栓，不得讓塵土進入。液壓軟管不得強行彎曲。
1、柴油錘常見故障及排除方法：
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