汽車牌照識別系統(tǒng)發(fā)展幾年來，已得到很多用戶的青睞，并在較大范圍內使用。本文就以其應用現(xiàn)狀為基礎，為讀者詳細介紹汽車牌照識別技術的主要內容，希望給讀者一點參考。
根據(jù)標準《JT-T604-2004汽車號牌視頻自動識別系統(tǒng)》的定義，汽車牌照識別器是用來對車輛號牌進行圖像抓拍、分析識別，最終輸出車輛號牌信息的系統(tǒng)。
汽車牌照識別器采用包含智能補光技術的專用成像系統(tǒng)，其基于計算機圖像處理技術對抓拍的車牌圖像進行分析，通過定位、旋轉、校正、分割、識別等過程，自動識別汽車牌照。
汽車牌照識別技術介紹
汽車牌照識別系統(tǒng)主要包括觸發(fā)模塊、成像模塊、識別模塊、通信模塊和應用模塊五部分。其中成像模塊、識別模塊是汽車牌照識別系統(tǒng)的關鍵。
觸發(fā)模塊：自動檢測車輛在指定區(qū)域的存在，常用的觸發(fā)方式有線圈觸發(fā)、視頻觸發(fā)、紅外觸發(fā)、雷達觸發(fā)、激光觸發(fā)。目前，收費系統(tǒng)中使用最多的觸發(fā)方式為線圈觸發(fā)。
成像模塊：用成像控制和補光技術，使得攝像機全天候成像清晰。
定向反射與自然光相結合的識別原理，提高了牌照識別率和定位率。定位率高，則識別率也高。攝像機成像控制技術和智能補光技術，確保了成像質量，使得不受大燈和光線明暗的影響，成像清晰、識別率高。
識別模塊：其用于抓拍車輛圖像，采用圖像處理和模式識別技術對抓拍的圖像分析、識別。
車牌識別技術應用于城市道路擁擠收費系統(tǒng)不需要安裝任何車載設備，可以減少一大筆初期投資，但擁擠收費系統(tǒng)對車牌識別的準度要求非常高。
高速公路收費管理
1、聯(lián)網收費系統(tǒng)
在目前的收費系統(tǒng)中存在著一些問題：如司機之間換卡等，造成通行費流失；收費員作弊降車型，造成通行費流失；收費員手輸車牌，工作量大，且容易出錯；免費車、黑名單車沒有信息化管理。
系統(tǒng)在出入口車道安裝汽車牌照識別器，可以解決上述問題，防止司機之間換卡，避免通行費流失；輔助車型分類，自動建立車牌與車型一一對應的車型庫，防止車型降檔；車牌信息自動識別，收費員校核，避免出錯；建立免費車輛數(shù)據(jù)庫，只有免費車輛數(shù)據(jù)庫中的車輛才能免費放行；建立黑名單車輛數(shù)據(jù)庫，當黑名單車輛通過出口的時候，系統(tǒng)會自動報警，提示進行相關處理。
2、多路徑識別拆分帳系統(tǒng)
在聯(lián)網收費系統(tǒng)建設中，都面臨著多路徑識別及結算問題。在聯(lián)網收費環(huán)境下，不可避免地存在有高速公路環(huán)路情況，即車輛可以在網絡內由一點出發(fā)通過不同的線路到達目的地。在投資主體多元化的路網環(huán)境下，路徑識別不僅僅涉及對每一通行車輛如何計算通行費，同時還要考慮將收入的通行費拆分給哪個收費單位的問題，通行費的拆分直接關系到各條高速公路的合法利益。
為了解決以上問題，在高速公路路網內的所有收費站入口車道、出口車道安裝汽車牌照識別器；在多義性路徑的關鍵點上安裝門架式汽車牌照識別系統(tǒng)。系統(tǒng)最大限度地發(fā)揮車牌識別的作用，為路徑識別提供專業(yè)、實用的管理決策和服務信息，大大提高收費效率與監(jiān)管水平，圖7展示了多路徑識別拆分帳系統(tǒng)網絡組成結構及各部分功能。
公路超限治理
1、超限檢測站快速檢測系統(tǒng)
貨運車輛經過公路治超站時，經常因為檢測過程復雜而造成堵車。公路治超檢測站大部分還采用人工輸錄方式，平均每檢測一輛貨運車輛需要2-3分鐘時間，一些交通流量大的治超站常常發(fā)生堵車現(xiàn)象。
在安裝了車牌自動識別系統(tǒng)后，被檢測車輛的車牌號、載重量等要素將被自動輸入到電腦，省去了人工輸錄的過程，每檢測一輛貨車只需要10秒鐘，大大節(jié)省了檢測時間，提高了工作效率及執(zhí)法的透明度。
2、高速預檢稱重系統(tǒng)
在車流量大、車道多、車速快的公路上，安裝高速預檢稱重系統(tǒng)，對在行車道上正常行駛的載貨車輛進行重量預檢測，如有車輛超過系統(tǒng)設定的限載值，則該車輛的車牌照號碼及車輛圖像、檢測數(shù)據(jù)等，都被傳輸?shù)角胺降闹卫沓蕹d執(zhí)法站內；而經高速預檢系統(tǒng)預檢測，裝載符合規(guī)定的車輛則正常行駛，無須進入執(zhí)法站內。
高低速結合動態(tài)稱重系統(tǒng)，是在車流量大、車道多、車速快的公路上，治理超限超載的一個良好的解決方案，它具有檢測效率高，檢測針對性強的特點，既減輕了執(zhí)法站內低速稱重的檢測壓力，又保證了公路交通不會因執(zhí)法檢測而導致?lián)矶隆?br/>
其它
1、停車場、單位出入口車輛管理
如何保障車輛停泊的安全，這是一直困擾停車場管理者的難題。現(xiàn)行的解決方法是：進場發(fā)卡、出場核對。卡的核對分兩個方面來進行，入場身份核對依靠電腦進行，而人車相符性的核對則由保安員進行。靠人的記憶力和責任心來識別、處理。存在的問題是：由于人的記憶力和責任心因人不同而不同，因此在實際工作中是否出錯會因人而異，而且每換新人必須重新培訓。
在出入口車道了安裝汽車牌照識別器即可以解決上述問題。車牌信息自動識別；自動建立車牌與身份卡一一對應關系，當車輛出場時，系統(tǒng)會自動核對，防止無入場身份的人開車出場和有入場身份的人開別人的車出場；建立免費車輛數(shù)據(jù)庫，只有免費車輛數(shù)據(jù)庫中的車輛才能免費放行；建立黑名單車輛數(shù)據(jù)庫，當黑名單車輛通過出口的時候，系統(tǒng)會自動報警，提示進行相關處理。
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