1、系統(tǒng)概述
目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的停車管理系統(tǒng)很多都是簡單的對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)出通道的管理，而實(shí)際上，一個(gè)完整的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)還應(yīng)該包括車位引導(dǎo)和車位調(diào)度控制等要素。為了達(dá)到進(jìn)出通道的安全管理、停車場(chǎng)內(nèi)車輛引導(dǎo)和車位調(diào)度控制的目的，我們采用在每個(gè)車位邊上安裝近距離車輛識(shí)別設(shè)備和給每輛車配備車輛專用身份標(biāo)識(shí)卡的方式用來識(shí)別車位是否有車及是什么車，以及在停車場(chǎng)門口安裝遠(yuǎn)距離車輛識(shí)別設(shè)備用以判斷與識(shí)別車輛的進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)間。利用射頻管理設(shè)備來實(shí)現(xiàn)車輛完整識(shí)別，外加我司針對(duì)性研究開發(fā)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)達(dá)到系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)籌運(yùn)行自動(dòng)調(diào)配車位的整體功能。
2、總體設(shè)計(jì)
車輛識(shí)別設(shè)備的各子系統(tǒng)的工作站和上位機(jī)居于系統(tǒng)的高速管理信息域，采用外接電源方式，以RS485為總線并聯(lián)，通過總線控制器可連接總服務(wù)器。總控制器或門衛(wèi)傳達(dá)室處可通過INTRANET直接訪問系統(tǒng)，并根據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)安排車位告知司機(jī)將車輛停入某車位。子系統(tǒng)工作站與現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)之間采用最先進(jìn)的工控控制網(wǎng)作為分散的控制設(shè)備、數(shù)據(jù)采集設(shè)備之間的通信連接。總系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫支持ODBC訪問，集成計(jì)算機(jī)IBMS可通過局域網(wǎng)與其建立通訊連接，并對(duì)其數(shù)據(jù)庫進(jìn)行讀、寫訪問。
2.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
在設(shè)計(jì)系統(tǒng)集成方案時(shí)，充分考慮并遵循了如下原則：
先進(jìn)性
系統(tǒng)采用智能型模塊化設(shè)計(jì)思路，系統(tǒng)服務(wù)器通過以太網(wǎng)將各個(gè)子系統(tǒng)集成到一個(gè)計(jì)算機(jī)支撐平臺(tái)上，建立起整個(gè)區(qū)域的“停車場(chǎng)車位管理系統(tǒng)”界面。通過這個(gè)統(tǒng)一的界面可以十分方便、簡單的實(shí)現(xiàn)對(duì)被集成的各個(gè)子系統(tǒng)的監(jiān)視、控制和管理。
安全性
各子系統(tǒng)保持相互獨(dú)立的原則，可降低同時(shí)故障的可能性。多級(jí)別權(quán)限控制技術(shù)，不同的操作員在不同的子系統(tǒng)上或管理工作站上有不同的操作權(quán)限，使系統(tǒng)更安全，管理更方便。事件跟蹤技術(shù)，即“日志管理”功能完善，可記錄下所有的操作行為和系統(tǒng)狀態(tài)，供管理和取證之用。集成管理系統(tǒng)（IMS, Integrated Management System）雙機(jī)熱備份，數(shù)據(jù)庫可自動(dòng)備份，在服務(wù)器及各管理工作站上可安裝防火墻軟件以提高數(shù)據(jù)的安全性。
實(shí)用性
均采用WINDOWS界面操作技術(shù)，及現(xiàn)在最流行的網(wǎng)頁主頁式界面人機(jī)交換技術(shù)。操作上采用以下拉式菜單、彈出框及鼠標(biāo)左右鍵相結(jié)合的技術(shù)，功能完善，友好實(shí)用，易于掌握。系統(tǒng)有自動(dòng)服務(wù)功能，可實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)、更新黑名單、同步系統(tǒng)時(shí)間。
兼容性及可擴(kuò)充性
各子系統(tǒng)都是以模塊方式在系統(tǒng)中運(yùn)行，可隨時(shí)添加其它功能的子系統(tǒng)模塊。各數(shù)據(jù)庫采用相同的數(shù)據(jù)庫技術(shù)，以提高集成與管理的效率。各子系統(tǒng)與集成管理系統(tǒng)（IMS）均支持ODBC技術(shù)，以使系統(tǒng)做到開放性，子系統(tǒng)甚至集成管理系統(tǒng)（IMS）與其他外部系統(tǒng)集成奠定基礎(chǔ)。
2.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明
遠(yuǎn)距離識(shí)別設(shè)備的特點(diǎn)
? 遠(yuǎn)距離識(shí)別設(shè)備采用射頻技術(shù)（RFID）為核心，頻段為全球免費(fèi)開放ISM頻段（2.4G），它確定了識(shí)別卡的特性以及卡片讀寫器的諸多性能。
? 遠(yuǎn)距離智能射頻卡采用先進(jìn)的芯片制造工藝制作。卡片體積微小（似名片大上），較薄，卡片初步設(shè)想統(tǒng)一粘放在每部車的后擋風(fēng)玻璃左上角。
? 遠(yuǎn)距離智能射頻卡采用主動(dòng)式標(biāo)簽方式，內(nèi)置紐扣電池，正常工作壽命2年以上；車位讀卡器只可識(shí)別本車位的車輛的標(biāo)簽。
? 大門口處裝設(shè)有遠(yuǎn)距離車輛識(shí)別設(shè)備即遠(yuǎn)距離讀卡器，可遠(yuǎn)距離識(shí)別進(jìn)停車場(chǎng)的車輛標(biāo)簽，并自動(dòng)上傳至服務(wù)器。
? 卡片制造時(shí)具有唯一的卡片系列號(hào)，沒有重復(fù)的相同的兩張卡片。
? 安全可靠、誤讀或不讀卡的幾率幾乎為零。
? 遠(yuǎn)距離車輛識(shí)別卡掛失十分簡單。如果使用的卡丟失，可立即用新的卡補(bǔ)上，重新登記。舊卡隨即自動(dòng)失效。
3、系統(tǒng)應(yīng)用
u 停車場(chǎng)管理：***停車場(chǎng)內(nèi)部車輛的進(jìn)出、車位調(diào)度等進(jìn)行管理
系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖：
4、系統(tǒng)特點(diǎn)
網(wǎng)絡(luò)布線時(shí)布設(shè)485總線，數(shù)據(jù)后臺(tái)采用SQL SERVER2000存儲(chǔ)（支持雙機(jī)熱備份），數(shù)據(jù)集中管理，各級(jí)管理員及操作員可以分權(quán)限調(diào)用各個(gè)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，共享車輛進(jìn)出信息與車位安排信息，實(shí)現(xiàn)各部門協(xié)同工作。這樣的方式保障了數(shù)據(jù)安全，降低了系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)，減輕了SYSTEM的工作量，加快了數(shù)據(jù)的處理速度（數(shù)據(jù)處理可以多個(gè)工作站并行），方便了機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)查詢。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用模塊化的方式，在企業(yè)發(fā)卡時(shí)，已經(jīng)將各個(gè)應(yīng)用子系統(tǒng)應(yīng)用格式全部確定，在今后添加各個(gè)子系統(tǒng)時(shí)，不需重新發(fā)卡，直接可以使用，對(duì)各個(gè)系統(tǒng)的車輛信息資料進(jìn)行統(tǒng)一管理。
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