停車場(chǎng)日常管理著多輛固定車輛的出入，而且車輛停放分布比較分散，出入頻繁，車輛日常管理和安全監(jiān)管難度較大，這就需要高智能化的管理手段來實(shí)現(xiàn)園區(qū)信息化管理建設(shè)。深入了解車輛出入情況及復(fù)雜程度，將UHF RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于智能停車管理系統(tǒng)中，完善園區(qū)信息化管理。目前我司的固定式自動(dòng)識(shí)別產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于企業(yè)運(yùn)輸管理系統(tǒng)及計(jì)量管理系統(tǒng)、物流閘口管理系統(tǒng)、城市交通管理、高級(jí)智能停車場(chǎng)管理等領(lǐng)域。
一、系統(tǒng)目標(biāo)
為園區(qū)管理人員提供實(shí)時(shí)監(jiān)控信息的平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)智能化車輛規(guī)范有序管理;在方便車輛進(jìn)出的同時(shí)嚴(yán)密監(jiān)視出入車輛，有效控制非法車輛進(jìn)出和防止車輛被盜;系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，安全保密。
1、功能豐富
具有自動(dòng)識(shí)別、智能控制、圖像抓拍、報(bào)警提示、信息記錄、數(shù)據(jù)通訊、查詢、統(tǒng)計(jì)、分析等功能;同時(shí)具備擴(kuò)展方便，升級(jí)容易等特性。
2、穩(wěn)定可靠
具有冗余容錯(cuò)性能;系統(tǒng)處理速度快，可靠性高，穩(wěn)定性好，錯(cuò)漏率低，并具有數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)恢復(fù)能力。
3、實(shí)現(xiàn)正常車輛不停車快速通過
運(yùn)用遠(yuǎn)距離快速識(shí)別的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過車輛自動(dòng)識(shí)別、數(shù)據(jù)庫資料比對(duì)，道閘欄桿自動(dòng)控制等步驟，實(shí)現(xiàn)車輛通行控制，實(shí)現(xiàn)車輛不停車通過。
4、防止車輛被盜
對(duì)于園區(qū)內(nèi)車輛進(jìn)行數(shù)字化管理;通過自動(dòng)識(shí)別車牌卡信息，可以對(duì)車輛進(jìn)出時(shí)間進(jìn)行跟蹤，同時(shí)可調(diào)出相關(guān)檔案信息。
5、數(shù)據(jù)安全
在網(wǎng)絡(luò)級(jí)、系統(tǒng)級(jí)、數(shù)據(jù)庫級(jí)設(shè)有訪問權(quán)限控制;具備檢查用戶合法身份和使用權(quán)限的能力;數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理;
二、系統(tǒng)方案
1、系統(tǒng)組成
本系統(tǒng)是集自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、門禁技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無線傳輸技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)品。
自動(dòng)車輛識(shí)別系統(tǒng)
在車輛行進(jìn)中，可瞬間通過路旁讀寫設(shè)備將車輛上帶有車輛注冊(cè)信息的數(shù)據(jù)自動(dòng)錄入到計(jì)算機(jī)中，計(jì)算機(jī)根據(jù)自動(dòng)讀到的車牌號(hào)數(shù)據(jù)信息與數(shù)據(jù)庫信息比對(duì)，檢查是否是合法車輛，是否是黑名單中車輛等一系列對(duì)比后，向通道門禁子系統(tǒng)提供控制命令。
通道門禁子系統(tǒng)
接收計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出的控制命令，控制道閘自動(dòng)開啟和關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放行操作。
控制子系統(tǒng)
接收各種檢測(cè)信號(hào)，包括線圈檢測(cè)、自動(dòng)識(shí)別，與服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。接收服務(wù)器發(fā)出的控制命令，并控制通道門禁子系統(tǒng)操作。
將RFID手持機(jī)采集的數(shù)據(jù)信息通過無線傳輸與管理中心的服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，保證數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性。
2、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
智能車輛管理系統(tǒng)是以后臺(tái)管理系統(tǒng)和前端控制系統(tǒng)通過無線傳輸設(shè)備組成的無線計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議采用TCP/IP協(xié)議。而前端控制系統(tǒng)內(nèi)的通道識(shí)別系統(tǒng)則采用10/100M以太網(wǎng)組成的一個(gè)小的局域網(wǎng)系統(tǒng)，進(jìn)行識(shí)別和外設(shè)控制。
3、管理平臺(tái)
后臺(tái)管理平臺(tái)包括：管理計(jì)算機(jī)、發(fā)卡讀寫器、發(fā)卡專用天線、無線節(jié)點(diǎn)接入器(無線HUB)、天線和后臺(tái)發(fā)卡管理軟件、報(bào)表打印機(jī)組成。
4、通道識(shí)別系統(tǒng)
(1)、工作原理
在車輛上安裝電子射頻標(biāo)簽，當(dāng)該車輛駛?cè)腴T禁天線通信區(qū)時(shí)，天線以微波通訊的方式與電子識(shí)別卡進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)交換，從射頻標(biāo)簽上讀取車輛的相關(guān)信息。并把該車輛信息以及其他相關(guān)信息(如：車輛進(jìn)出標(biāo)志、通過時(shí)間等)一起寫入到數(shù)據(jù)庫中。當(dāng)接受到來自控制計(jì)算機(jī)的指令后控制道閘和信號(hào)燈，對(duì)車輛的進(jìn)/出進(jìn)行智能化的管理控制。
1
