ATIS系統(tǒng)的目標
鐵路車號自動識別系統(tǒng)(ATIS)的目標是在所有機車、貨車上安裝電子標簽(TAG);在所有區(qū)段站、編組站、大型貨運站和分界站安置地面識別設備(AEI);對運行的列車及車輛信息進行準確地識別;經(jīng)計算機處理后為TMIS(鐵路管理信息系統(tǒng))等系統(tǒng)提供列車、車輛、集裝箱實時追蹤管理所需的準確的、實時的基礎信息;為分界站貨車的精確統(tǒng)計提供保證;為紅外軸溫探測系統(tǒng)提供車次、車號的準確信息;還可實現(xiàn)部、局、分局、車站各級現(xiàn)在車的實時管理、車流的精確統(tǒng)計和實時調(diào)整等。從而建立一個鐵路列車車次，機車和貨車號碼、標識、屬性和位置等信息的計算機自動報告采集系統(tǒng)。
ATIS系統(tǒng)的關鍵技術
1.ATIS系統(tǒng)的主要構(gòu)成
(1)貨車/機車電子標簽(TAG)。安裝在機車、貨車底部的中梁上，由微帶天線、虛擬電源、反射調(diào)制器、編碼器、微處理器和存儲器組成。每個電子標簽相當于每輛車的“身份證”。
(2)地面識別系統(tǒng)(AEI)。由安裝在軌道間的地面天線、車輪傳感器及安裝在探測機房的RF微波射頻裝置、讀出計算機(工控機)等組成。對運行的列車及車輛進行準確的識別。
(3)集中管理系統(tǒng)(CPS)。車站主機房配置專門的計算機，把工控機傳送來的信息通過集中管理系統(tǒng)(CPS)進行處理、存儲和轉(zhuǎn)發(fā)。
(4)鐵道部中央數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。全路標簽編程站的總指揮部。把標簽編程站申請的每批車號與中央車號數(shù)據(jù)庫進行核對，對重車號則重新分配新車號。再向標簽編程站返回批復的車號信息。即集中統(tǒng)一地處理、分配和批復車號信息，同時又是一個信息管理和信息查詢中心。好比人腦的中樞神經(jīng)系統(tǒng)
2. ATIS系統(tǒng)實現(xiàn)的幾個主要技術關鍵
2.1 信息處理的技術關鍵-----CPS多線程多目標存儲轉(zhuǎn)發(fā)技術
如何高效充分地利用車號地面識別系統(tǒng)采集到的信息，并與鐵路TMIS系統(tǒng)友好接口并交換信息，最終使基礎信息高效的共享?集中管理系統(tǒng)(CPS)是實現(xiàn)此目標的一個重要的接口環(huán)節(jié)。
CPS具有多線程多目標存儲轉(zhuǎn)發(fā)機制的特點。可以同時向多個目標發(fā)送報文，具有較高的發(fā)送效率;CPS轉(zhuǎn)發(fā)程序具有準確無誤、不丟失報文的特點，有一定的實時性，是一個存儲轉(zhuǎn)發(fā)裝置。當CPS收到AEI報文時，轉(zhuǎn)發(fā)程序立刻向各個預定義目標發(fā)送報文，如果此時到達某個目標的網(wǎng)絡線路不通，轉(zhuǎn)發(fā)程序會把未成功發(fā)送的報文存儲起來，等線路通時，轉(zhuǎn)發(fā)程序自動把以前未成功發(fā)送的報文發(fā)送出去。應用模式如下圖1所示：
轉(zhuǎn)發(fā)程序的文件傳輸基于TCP/IP協(xié)議。高層傳輸協(xié)議使用FTP協(xié)議或CPS自定義協(xié)議。對于主機操作系統(tǒng)如UNIX、VMS、OS/2 、WINDOWNS
NT等具有FTP服務程序的操作系統(tǒng)，使用FTP協(xié)議傳輸報文;對WINDOWD95、WINDOWS98不帶FTP服務程序的操作系統(tǒng)，在其上安裝轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)配備的CPS報文接收程序，使用CPS自定義協(xié)議傳輸報文文件。CPS轉(zhuǎn)發(fā)程序具有廣泛的適用性。是車號自動識別系統(tǒng)中一項重要的軟件工程。
2.2 地面識別系統(tǒng)(AEI)的工作步驟
當列車即將進站時，列車的第一個輪子壓過開機磁鋼時開始計數(shù)，大于等于6次時開啟微波射頻裝置(RF)，微波射頻裝置在沒有列車通過時保持關閉狀態(tài)。微波射頻裝置開啟后，安裝在軌道的地面天線開始工作，向急弛而過的列車的每輛車的底部的無源電子標簽發(fā)射微波載波信號，為標簽提供能量使其開始工作;首先標簽在微處理器控制下，將標簽內(nèi)信息通過編碼器進行編碼，通過調(diào)制器控制微帶天線，開始向地面反射信息;地面天線立即接收反射回的標簽內(nèi)信息，并傳送到鐵路旁的探測機房;由機房內(nèi)無人值守的地面讀出計算機(工控機)將接收到的已調(diào)波信號進行解調(diào)、譯碼、處理和判別;然后將處理后的信息送入車站機房的CPS集中管理系統(tǒng)。當列車的最后一輛車的輪子壓過關門磁鋼后，關閉射頻裝置(RF)。CPS系統(tǒng)對多臺地面識別設備進行管理，按照鐵路TMIS的通信協(xié)議規(guī)程，將識別后的信息向鐵路TMIS等系統(tǒng)傳送，即有目的的存儲轉(zhuǎn)發(fā)。地面識別系統(tǒng)(AEI)工作程序模式如圖2所示：
