萬用表的主要作用是檢測電壓、電阻和電流，除此之外，還有一些輔助功能：蜂鳴器通斷險則、三極管放大倍數(shù)檢測、二極管正向壓降檢測。一些汽車專用的萬用表還具備檢測點火系統(tǒng)閉合角、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、甚至噴油脈寬的功能。
1、蜂鳴器通斷功能
萬用表設(shè)計蜂鳴器通斷功能，一般是為了方便電子線路系統(tǒng)的檢測。當被測量電路的電阻小于75Ω時，蜂鳴器鳴響，表明電路是一個通路狀態(tài)。
2、二極管正向壓降檢測
二極管的PN結(jié)有一個物理效應(yīng)叫勢壘效應(yīng)，即當電壓高于此電壓時，二極管才能導通。勢壘效應(yīng)是二極管由截止到導通的一個轉(zhuǎn)折電壓，不同的材料此電壓值有所不同。鍺型半導體做成的二極管正向?qū)〞r的壓降為0.3V左右，桂型二極管正向?qū)妷簽?.7V左右。在多一牌汽車專用萬用表中，將蜂鳴器通斷功能與二極管正向壓降檢測兩個功能設(shè)計到了一起。
3、三極管的放大倍數(shù)
三極管的主要作用是對小信號進行放大，不同質(zhì)量的三極管的放大倍數(shù)不一樣，為了方便電子維修人員使用，一些萬用表設(shè)計有三極管放大倍數(shù)檢測功能。具體操作方法是把三極管的三個引腳按功能插入對應(yīng)的專用插孔中，放大倍數(shù)就直接顯示在液晶顯示器上，如圖所示。
4、點火系統(tǒng)閉合角檢測功能
在早起的發(fā)動機點火系統(tǒng)中，采用分電器型點火系統(tǒng)的車輛，其閉合角會影響到點火線圏充磁的時間是否足夠，所以需要檢測。閉合角檢測功能區(qū)在表盤上的位置，如圖所示，而現(xiàn)代發(fā)動機電控系統(tǒng)中，該數(shù)據(jù)由軟件控制，一般不會出現(xiàn)問題，很少用到，所以在此不詳細說明。
5、發(fā)動機轉(zhuǎn)速檢測功能
發(fā)動機轉(zhuǎn)速也是早期的維修中要檢測的內(nèi)容。因為以前的發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)S是可以調(diào)整的，有一塊轉(zhuǎn)速表可以方便地進行怠速的調(diào)整，而現(xiàn)代發(fā)動機也已經(jīng)由發(fā)動機計算機直接控制轉(zhuǎn)速，因此用到止助能的機會也很少了，并且解碼器和原車儀表有都帶上轉(zhuǎn)速檢測功能，用萬用表檢測已經(jīng)不常用了。
6、噴油脈寬檢測功能
將萬用雜到則當位，噴油脈竟可以直接顯示出來，使用此功能時是將萬用表的正表筆接到噴油嘴的負極，萬用表負表筆接電瓶負極即可。噴油脈竟是發(fā)動機運行的一個重要數(shù)據(jù),如果能用萬用表檢測，對維修電控發(fā)動機有一定的幫助，不過我們平曰林免i噴油脈寬時，用示波器更為方便直觀、并且更到位。
7、直流20A檔
使用萬用表檢測較大電流時，可將萬用表擋位開關(guān)拔到此擋位，同時將紅表筆由原來的插孔拔出后插到20A電流專用插孔上，此時的萬用表內(nèi)部等效于一根導線，將萬用表串聯(lián)入電路中檢測電流，用完似當位后記得馬上將表筆插回原位，以防止下次檢測時出現(xiàn)短路被測量電路的問題。
