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     液壓系統(tǒng)中的定位、夾緊、控制油路等支路，在工作時(shí)往往需要穩(wěn)定的低壓，為此，在該支路上需串接一個(gè)減壓閥[圖 (a)]。圖 (b)所示為用于工件夾緊的減壓回路。夾緊工作時(shí)為了防止系統(tǒng)壓力降低(例如送給缸空載快 進(jìn))、油液倒流，并短時(shí)保壓，通常在減壓閥后串接一個(gè)單向閥。圖示狀態(tài)，低壓由減壓閥1調(diào)定；當(dāng)二通閥通電后，閥1出口壓力則由遠(yuǎn)程調(diào)壓閥2決定，故此回路為二級(jí)減壓回路。

     液壓系統(tǒng)中的定位、夾緊、控制油路等支路，在工作時(shí)往往需要穩(wěn)定的低壓，為此，在該支路上需串接一個(gè)減壓閥[圖 (a)]。圖 (b)所示為用于工件夾緊的減壓回路。夾緊工作時(shí)為了防止系統(tǒng)壓力降低(例如送給缸空載快 進(jìn))、油液倒流，并短時(shí)保壓，通常在減壓閥后串接一個(gè)單向閥。圖示狀態(tài)，低壓由減壓閥1調(diào)定；當(dāng)二通閥通電后，閥1出口壓力則由遠(yuǎn)程調(diào)壓閥2決定，故此回路為二級(jí)減壓回路。