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　　受2008年美國金融危機擴散與全球經濟下滑等因素的影響，以美國、英國和法國為代表的傳統汽車生產國的汽車產量回落明顯，對美國、日本和歐盟等經濟體的汽車需求沖擊較大，而以中國、印度、俄羅斯、墨西哥和巴西等新興經濟體的增長則較為明顯。雖然傳統汽車生產國的汽車產量有所回落，但僅針對現有車型而言。2009年美國通用公司在全球三大市場(包括中國)將上市22款新車型，2010年還將推出19款新品。隨著新車型的設計并投入生產，預計全球汽車產業對工業機器人產品仍有一定的需求。

　　包裝業、食品業、機械裝備業等新興應用領域目前已呈現全球性技術革新的發展趨勢。與此同時，機器人技術的不斷更新，如新型的人與機器人之間的交互式控制以及安全系統、機器人感應科技系統以及機器人視覺應用系統等產品的推出，滿足了用戶更高、更廣泛的需求，推動了機器人裝備量的上升。

　　隨著新興應用領域的不斷發展及傳統汽車產業的需求，預計自2009年起全球工業機器人年產量將以年均百分之四點一速度增長，至2011年將達到年產量134,100臺的水平。

　　工業機器人技術特點

　　(1)技術先進

　　工業機器人集精密化、柔性化、智能化、軟件應用開發等先進制造技術于一體，通過對過程實施檢測、控制、優化、調度、管理和決策，實現增加產量、提高質量、降低成本、減少資源消耗和環境污染，是工業自動化水平的最高體現。

　　(2)技術升級

　　工業機器人與自動化成套裝備具備精細制造、精細加工以及柔性生產等技術特點，是繼動力機械、計算機之后，出現的全面延伸人的體力和智力的新一代生產工具，是實現生產數字化、自動化、網絡化以及智能化的重要手段。

　　(3)應用領域廣泛

　　工業機器人與自動化成套裝備是生產過程的關鍵設備，可用于制造、安裝、檢測、物流等生產環節，并廣泛應用于汽車整車及汽車零部件、工程機械、軌道交通、低壓電器、電力、IC裝備、軍工、煙草、金融、醫藥、冶金及印刷出版等眾多行業，應用領域非常廣泛。

　　(4)技術綜合性強

　　工業機器人與自動化成套技術，集中并融合了多項學科，涉及多項技術領域，包括工業機器人控制技術、機器人動力學及仿真、機器人構建有限元分析、激光加工技術、模塊化程序設計、智能測量、建模加工一體化、工廠自動化以及精細物流等先進制造技術，技術綜合性強。

　　工業機器人行業壁壘

　　工業機器人與自動化成套裝備業屬于技術密集、人才密集以及資金密集型行業。此外，本行業還需要對客戶所處的行業有深入的了解和豐富的項目經驗，進入該領域的壁壘較高。

　　1、技術壁壘

　　工業機器人與自動化成套裝備涉及多項學科及多項先進技術領域；系統產品的結構復雜、技術含量高，設計開發比重非常大。從事本行業的系統供應商需要掌握扎實的理論基礎，將多學科的先進技術集合為一體，熟練掌握上游行業所提供的各類關鍵零部件性能，并對下游行業用戶所提出的需求進行引導，高度綜合相關技術并對系統進行集成后，才可設計出符合要求的成套裝備及系統產品。

　　2、行業經驗壁壘

　　對于下游的系統使用廠商，機器人自動化成套裝備造價高，在生產過程中發揮至關重要的作用。成套裝備如在使用過程中出現問題，將會直接影響到所生產的產品質量，甚至影響到生產活動的正常運行。客戶在選擇設備供應商時非常慎重，要求供應商具有很高的知名度，具備項目實施經驗和成功案例，擁有專業化的項目實施團隊，經驗豐富的項目管理團隊，能夠對系統提供長期的售后服務，否則，很難獲得客戶的認同。

　　3、人才壁壘

　　工業自動化行業需要大批掌握先進系統控制軟件、裝備機械、工業自動化系統工程集成等領域的高素質、高技能以及多學科性的專業人才。作為工業機器人與自動化成套裝備供應商，也需要大批對客戶需求、生產工藝以及產品特征深入了解，并具備豐富經驗的項目管理和市場營銷人才。

　　4、資金壁壘

　　工業機器人與自動化成套裝備是一項綜合高新技術，需要大量的研發資金投入和持續不斷的創新，因此，需要雄厚的資金支持。

　　我國工業機器人市場現狀

　　我國工業機器人的市場主要集中在汽車、汽車零部件、摩托車、電器、工程機械、石油化工等行業。中國作為亞洲第三大的工業機器人需求國，市場發展穩定，2007年共裝配了約6,581臺工業機器人，較上年安裝的5,770臺上升了百分之十四點零五，汽車及其零部件制造仍然是工業機器人的主要應用領域，隨著我國產業結構調整升級不斷深入和國際制造業中心向中國的轉移，我國的機器人市場會進一步加大，市場擴展的速度也會進一步提高。

　　我國工業機器人發展的不利因素

　　（1）行業整體自主創新能力不強

　　近年來，我國引進的大量先進技術，對提升我國科研技術水平起了重要作用，但由于我國工業自動化行業起步較晚，技術儲備與發達國家仍有一定的差距，吸收、消化海外先進技術的能力不強，自主創新能力的提高相對較慢。我國裝備制造業原有的體制造成的科研與生產脫節、制造與使用脫節的缺陷以及利用外資的設備和技術而產生的依賴效應，對我國裝備制造企業自主創新能力以及產品配套能力的提高也起到了一定的制約作用。

　　（2）配套能力不強

　　由于工業自動化行業要求的技術水平高，技術綜合性較強，整體水平的提升需要相關行業的協調發展。由于我國精密制造技術相對落后，整體配套能力不強，制約了本行業的快速發展。

　　（3）規模小、抗風險能力弱

　　受規模限制，國內企業在本行業中的市場占有率較低，與國際大型企業相比競爭能力不強，承接大項目能力以及抗風險能力相對薄弱。

　　我國工業機器人的市場空間

　　未來幾年，隨著我國制造業的發展，特別是汽車及汽車零部件制造業的發展，預計工業機器人的裝配量將會穩固上升。同時，與國際工業機器人市場發展規律一致，工業機器人應用領域正逐漸向電子信息產業以及建筑、采礦等領域延伸，為工業機器人提供了廣闊的市場發展空間。

　　①汽車制造業

　　(汽車產業振興計劃)提出，從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按百分之五征收車輛購置稅。政策頒布后，1.6升以下乘用車品種產銷環比呈現較快增長，尤其是交叉性乘用車產銷環比和同比呈現雙雙增長，明顯好于其它品種。

　　2006年至2008年三年期間，我國汽車產量分別達到了萬輛、萬輛及萬輛，年平均增長率百分之十三點五零。2009年上半年，我國汽車產銷市場成績可觀，2009年3至6月連續實現月產銷量超過100萬輛， 2009年4至6月連續實現月產銷量超過110萬輛，創歷史新記錄。2009年2季度產銷同比增長率分別為百分之二十七點八四、百分之三十一點五九，環比增長率分別為百分之三十三點四六、百分之二十七點七三。2009年1至6月，我國汽車產銷分別完成萬輛和萬輛，比去年同期分別增長了百分之十五點零九和百分之十七點六六，比1至5月的增幅分別提高了和個百分點。預計未來幾年中國汽車市場的需求仍會保持較快增長。數據來源：工業和信息化部裝備工業司

　　②電子信息產業

　　除汽車行業之外，我國電子信息產業也保持了穩定發展，近年來，在國內市場拉動和產業政策引導下，推出了多個大型集成電路投資項目。2008年，上海、無錫、武漢、重慶、大連、深圳等多個城市均有大型集成電路制造項目啟動或投產，封裝測試業中也有多家企業陸續進行擴產。2008年，我國IC設計業完成銷售收入217.4億元，同比增長百分之十六，但是受國際金融危機影響，增速回落明顯。為應對當前不利的形勢，國家將加大對集成電路產業的支持力度，完善產業政策環境，加快出臺(進一步促進軟件與集成電路產業發展的鼓勵政策)。據預測，2010年我國將成為世界上第二大半導體集成電路產業國，集成電路需求總量將達到1,000多億塊，需新建30余條生產線，為本公司潔凈(真空)機器人提供了廣闊的市場空間。數據來源：中華人民共和國工業和信息化部運行監測協調局

　　③其他領域的應用

　　此外，我國的建筑業、采礦業、鐵路和公共建設、水力工程建設和工程機械、建筑機械等其他制造行業的規模擴大和技術升級也將對工業機器人產業起到推動作用。建筑工程機械的結構件多為焊接件，通過工業機器人焊接可提高焊接質量和效率，滿足市場的需求。

　　綜上所述，預計未來幾年我國工業機器人仍將保持穩定的增長勢頭。預計我國將在2011年新安裝各類工業機器人9,500臺，市場保有量將達到48,600臺。