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    上文我們有講到框架斷路器發(fā)生跳躍現(xiàn)象的原因，這節(jié)我們主要是分析斷路器跳躍故障的現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)檢查后知道故障的主要原因是合閘半軸卡澀或儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)與主驅(qū)動(dòng)軸連接處機(jī)械打滑引起，針對(duì)該原因反復(fù)試驗(yàn)，總結(jié)維護(hù)技術(shù)防止故障的再次發(fā)生，本文主要對(duì)該故障進(jìn)行分析，并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)有效的維護(hù)措施，提高框架斷路器的安全使用。

框架斷路器">

框架斷路器維護(hù)的關(guān)鍵要點(diǎn)：    

1、合閘半軸兩端與側(cè)板孔間隙窄，原廠使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，時(shí)間長(zhǎng)后，斷路器在機(jī)組正常運(yùn)行較少做到定期維護(hù)，合閘半軸容易發(fā)生粘連，通過(guò)長(zhǎng)期嘗試對(duì)故障斷路器合閘半軸改用性能好的安治潤(rùn)滑液維護(hù)，可以有效防止合閘半軸卡澀。 

2、針對(duì)變壓器低壓側(cè)斷路器需長(zhǎng)期運(yùn)行，引起操作機(jī)構(gòu)合閘半軸卡澀無(wú)法返回的另外一個(gè)主要原因是：合閘半軸上彈簧的彈力較小，更換彈力合適的彈簧，保證合閘半軸的返回。 

3、發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)與主驅(qū)動(dòng)軸連接處機(jī)械打滑，也會(huì)造成不斷儲(chǔ)能，維護(hù)時(shí)重點(diǎn)檢查項(xiàng)目，提高斷路器動(dòng)作可靠性。 

4、定期對(duì)負(fù)荷進(jìn)行切換，對(duì)于長(zhǎng)期處于熱備用而不操作和做后備用的斷路器，特別是母聯(lián)斷路器，應(yīng)定期在試驗(yàn)位進(jìn)行操作試驗(yàn)，確保儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)正常。 

5、加強(qiáng)斷路器維護(hù)保養(yǎng)，一年內(nèi)進(jìn)行一次小修，三年內(nèi)進(jìn)行一次大修，利用機(jī)組臨停調(diào)峰機(jī)會(huì)，對(duì)操作頻率低和環(huán)境溫度惡劣的斷路器檢查維護(hù)，任何維護(hù)操作前，必須將斷路器分閘，并確保操作機(jī)構(gòu)的彈簧已釋能。

框架斷路器的維護(hù)措施說(shuō)明">

    通過(guò)以上所述的維護(hù)措施，目前的框架斷路器運(yùn)行情況良好，沒(méi)有再發(fā)生過(guò)斷路器跳躍的情況，有效的提高了使用的可靠性。經(jīng)過(guò)前面這幾起的斷路器跳躍故障，也暗示了檢修工作一定要細(xì)心和深入熟悉設(shè)備，一旦早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)的進(jìn)行處理，防止設(shè)備的進(jìn)一步損壞影響到機(jī)組的安全運(yùn)行。