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一、MEMS慣性傳感器簡(jiǎn)介
　　MEMS慣性傳感器包括MEMS角速率陀螺和MEMS線(xiàn)加速度計(jì)兩大類(lèi)。MEMS角速率陀螺是沒(méi)有旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的固態(tài)角速率陀螺; MEMS線(xiàn)加速度計(jì)是沒(méi)有質(zhì)塊移動(dòng)的固態(tài)線(xiàn)加速度計(jì)。它們都采用進(jìn)口MEMS芯片，制造采用BIMOS生產(chǎn)工藝和載流焊及表貼工藝技術(shù)，電容式輸出。形成功能完整的角速率傳感器和線(xiàn)加速度傳感器。具有高可靠性和高封裝堅(jiān)固性。還具有自檢測(cè)（Self Test）功能，可實(shí)現(xiàn)BIT（Built-In-Test）機(jī)內(nèi)檢測(cè)。
　　MEMS慣性傳感器特性：
　　a) 體積小：我公司研制的最小的角速率陀螺只有14×14×7mm3。
　　b) 重量輕：我公司研制的最輕的角速率陀螺只有12克。
　　c) 單電源供電，功耗小：多為+5V供電，功耗僅6mA。
　　d) 測(cè)量范圍很寬：MEMS角速率陀螺的測(cè)量范圍低中速型為5°/ S ∽1,000°/ S，高速型是1,000∽12,000°/ S，超高速可高達(dá)50,000°/ S 。
　　e) 耐沖擊加速度能力很強(qiáng)：角速率陀螺的標(biāo)稱(chēng)值多為2,000g；加速度計(jì)的標(biāo)稱(chēng)值多為1,000g。但經(jīng)有效的集成封裝工藝技術(shù)可提高十倍，達(dá)到20,000g。
　　f) 非線(xiàn)性小，即線(xiàn)性度較好：一般為＜0.5％F.R，最高可達(dá)0.05％F.R。
　　g) 幾乎沒(méi)有遲滯：輸出隨輸入在滿(mǎn)量程范圍內(nèi)的電壓值比較確定，作為控制信號(hào)和測(cè)量信號(hào)比較準(zhǔn)確。
　　h) 帶寬多可調(diào)整：絕大多數(shù)用進(jìn)口芯片研制的慣性傳感器的帶寬可選≤500HZ的任一帶寬；個(gè)別慣性傳感器的帶寬可選≤1,000HZ的任一帶寬。但直接進(jìn)口的MEMS 慣性傳感器成品，則一般不可調(diào)整。
　　i) 噪聲的影響不大：零位附近存在隨機(jī)噪聲，大約5mV左右，不易濾掉，這種隨機(jī)噪聲隨著角速率或加速度的產(chǎn)生其作用就不太明顯，作為控制信號(hào)和測(cè)量信號(hào)不受影響。如要對(duì)輸出信號(hào)進(jìn)行10秒內(nèi)的積分也無(wú)大礙。而＞10秒的積分則需謹(jǐn)慎，可選噪聲很小的去試，可對(duì)輸出信號(hào)進(jìn)行1～4極的濾波，以濾掉隨機(jī)噪聲以外的噪聲，得到平滑的信號(hào)，以便更好的應(yīng)用。
j) 可選擇是否帶溫補(bǔ)：特別是對(duì)溫差變化較大的用戶(hù)，例如航空飛行器,要考慮溫漂的影響,可考慮有溫補(bǔ)的。對(duì)于導(dǎo)彈類(lèi)的航天、兵器及民用產(chǎn)品，溫度變化不大，則可不考慮溫漂的影響，不必溫補(bǔ)。

二、MEMS慣性傳感器應(yīng)用的技術(shù)領(lǐng)域
　　應(yīng)用于武器的制導(dǎo)技術(shù)領(lǐng)域
　　航空航天飛行器控制技術(shù)領(lǐng)域
　　應(yīng)用于艦船測(cè)控技術(shù)領(lǐng)域
　　應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車(chē)自動(dòng)導(dǎo)航和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、防滑控制系統(tǒng)、碰撞檢測(cè)系統(tǒng)
　　應(yīng)用于工業(yè)測(cè)控領(lǐng)域：工業(yè)機(jī)器人、航空攝影、地震監(jiān)測(cè)、氣象觀(guān)測(cè)等
　　應(yīng)用于橋路建設(shè)領(lǐng)域：橋墩打樁的測(cè)量與控制系統(tǒng)，路基﹑鐵軌的測(cè)量與路面鋪設(shè)的測(cè)量與控制系統(tǒng)等
　　應(yīng)用于地質(zhì)勘探領(lǐng)域：定向鉆井、大地測(cè)量、礦山隧道等