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1 制冷系統(tǒng)運行與管理中的節(jié)能問題
現(xiàn)代工業(yè)社會的迅速發(fā)展,人類肆無忌憚的追求舒適生活的活動,大量地?fù)]霍和浪費了各種自然資源和能源,造成自然資源和能源越來越緊張的局面。據(jù)有關(guān)資料報道，我國供熱制冷每年消耗40%的能源。因此，如何充分利用資源和節(jié)約能源，是制冷暖通空調(diào)行業(yè)值得研究的課題之一。
1.1 制冷機(jī)運行與管理中，應(yīng)盡量降低冷凝溫度。
蒸發(fā)溫度不變，冷凝溫度越高，制冷機(jī)的單位耗功越大，單位制冷量越小。在制冷機(jī)實際操作和管理中，可采用以下方法降低冷凝溫度：
1..1.1 增加冷凝器的冷卻水量，降低冷卻水的水溫；對于風(fēng)冷式冷凝器，可增加冷卻風(fēng)量；對于蒸發(fā)式冷凝器，可增加冷卻水量或增加冷卻風(fēng)量。
1.1.2 冷凝器應(yīng)定期清潔除垢，經(jīng)常放空氣、放油。因為不凝性氣體會占據(jù)一定的空間，減少冷凝器換熱面積，影響傳熱。水垢和油的導(dǎo)熱系數(shù)都較小，在傳熱表面形成熱阻，會使冷凝溫度升高。
1.1.3 冷凝器設(shè)計和安裝位置應(yīng)有利于通風(fēng)。冷凝器布水應(yīng)均勻。冷卻塔布水亦應(yīng)均勻。
1.1.4 風(fēng)冷空調(diào)機(jī)的室外機(jī)周圍應(yīng)有足夠的通風(fēng)空間，安裝位置應(yīng)盡量避免太陽直曬。
1.1.5 大型制冷機(jī)，若條件允許，可利用夜間開機(jī)。一方面，夜間環(huán)境溫度較低，有利于降低冷凝溫度；另一方面，可利用夜間低谷用電價格，不但降低制冷成本，而且能平衡電網(wǎng)負(fù)荷。有些單位開發(fā)的冬季供暖儲熱裝置和儲冷式制冷機(jī)都有利于節(jié)能，有推廣價值。
1.1.6 制冷系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)合理，冷凝器的選擇應(yīng)適當(dāng)。
1.2 制冷機(jī)運行與管理中，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)溫度，防止制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度過低。在冷凝溫度一定的情況下，蒸發(fā)溫度越低，制冷機(jī)的單位制冷量越小，單位耗功越大。制冷機(jī)實際運行中，由于各種原因，導(dǎo)致制冷機(jī)在蒸發(fā)溫度過低的條件下運行，為了防止這種不利情況發(fā)生，可從以下方面改進(jìn)：
1.2.1 合理匹配制冷機(jī)的制冷能力與制冷負(fù)荷。根據(jù)制冷負(fù)荷大小適當(dāng)調(diào)整制冷壓縮機(jī)的運行臺數(shù)。還可使用容量調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)制冷壓縮機(jī)的制冷量，當(dāng)蒸發(fā)溫度過低時，可適當(dāng)減少制冷壓縮機(jī)的工作缸數(shù)。
1.2.2 經(jīng)常檢查節(jié)流閥開啟度是否適當(dāng)，是否有堵塞現(xiàn)象，必要時進(jìn)行調(diào)整和清洗。浮球閥的過濾器和氨泵供液系統(tǒng)的氨泵過濾器應(yīng)定期清洗，氟利昂系統(tǒng)的干燥過濾器也應(yīng)定期清洗。
1.2.3 保證蒸發(fā)器供液適量。應(yīng)根據(jù)制冷負(fù)荷變化情況適度調(diào)節(jié)所需制冷房間蒸發(fā)器的供液量。若制冷系統(tǒng)制冷劑太少，應(yīng)灌注制冷劑。
1.2.4 根據(jù)蒸發(fā)器結(jié)霜情況，選擇適當(dāng)?shù)姆椒ㄟm時進(jìn)行除霜，因為霜層太厚影響蒸發(fā)器的傳熱效果。
1.2.5 制冷系統(tǒng)的低壓蒸發(fā)器應(yīng)定期放油、放空氣。氨制冷系統(tǒng)可采用熱氨沖霜的方法清除蒸發(fā)器中的油。低壓循環(huán)桶和排液桶也應(yīng)定期放油。
1.2.6 轉(zhuǎn)變觀念，保持需要制冷或空調(diào)房間適度的溫度。一般情況下，蒸發(fā)溫度應(yīng)比需要制冷房間的空氣溫度低8℃～10℃。冷庫或空調(diào)房間的溫度并非越低越好，因為室溫越低，所需制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度就越低，耗功增加?？照{(diào)房間夏天不應(yīng)使溫度過低，室溫保持在26℃～28℃為宜，室溫過低，一方面浪費能源，另一方面不利于健康。冷庫庫房溫度也不應(yīng)過低，庫溫過低，一方面增加耗功，另一方面，降低制冷量。
1.3 制冷系統(tǒng)運行與管理中，應(yīng)保持蒸發(fā)溫度、冷凝溫度和制冷負(fù)荷相適應(yīng)。在制冷機(jī)的實際運行中，外界環(huán)境溫度是不斷變化的，熱負(fù)荷是不斷變化的，因此，冷凝溫度和蒸發(fā)溫度也是不斷變化的，制冷機(jī)的制冷量也是不斷變化的。制冷系數(shù)是制冷量與耗功的比值，是衡量制冷機(jī)運行經(jīng)濟(jì)合理性的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。制冷系數(shù)越大，制冷機(jī)運行的經(jīng)濟(jì)性越好，節(jié)能效果越好。而制冷系數(shù)又是蒸發(fā)溫度與冷凝溫度的函數(shù)。因此，要想提高制冷系數(shù)，就必須合理調(diào)整制冷系統(tǒng)參數(shù)。
1.3.1 合理調(diào)整制冷機(jī)運行參數(shù)。蒸發(fā)溫度一般應(yīng)比庫房溫度低8℃～10℃，冷凝溫度般應(yīng)比冷卻介質(zhì)的溫度高3℃～5℃。根據(jù)熱負(fù)荷、蒸發(fā)溫度和冷凝溫度計算壓縮機(jī)的制冷
量，確定需投入運行的壓縮機(jī)臺數(shù)。實際操作中，一般根據(jù)絕對壓力比確定是采用單級壓縮還是雙級壓縮。絕對壓力比≥8，采用雙級壓縮；絕對壓力比＜8，采用單級壓縮。
1.3.2 合理調(diào)整中間壓力和中間溫度。中間壓力和中間溫度與冷凝溫度、蒸發(fā)溫度以及高低壓機(jī)的容積比有關(guān)。值得注意的是，在實際操作中，必須保持中間冷卻器的正常液面。這不僅有利于降低高壓機(jī)排氣溫度，防止積碳形成，而且有利于降低節(jié)流閥前制冷劑液體的溫度，提高單位制冷量，提高制冷系數(shù)。
1.3.3 氨制冷系統(tǒng)中，節(jié)流閥前液體再冷卻溫度一般比中間溫度高5℃～7℃。低壓機(jī)和單級壓縮機(jī)的吸氣溫度應(yīng)比蒸發(fā)溫度高5℃～15℃。
1.3.4 冷凝壓力應(yīng)與冷凝溫度相適應(yīng)。若冷凝壓力過高，應(yīng)檢查高壓系統(tǒng)有關(guān)閥門是否開啟，進(jìn)行放空氣、放油，加大冷卻水量和冷卻風(fēng)量，降低冷卻水溫，減少熱負(fù)荷，合理配置冷凝器。
1.3.5 蒸發(fā)壓力應(yīng)與蒸發(fā)溫度相適應(yīng)?？照{(diào)系統(tǒng)和中溫中壓制冷系統(tǒng)，蒸發(fā)壓力一般高于大氣壓，這有利于防止空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)。對于需要低溫的場所，可根據(jù)實際情況選配多級壓縮制冷機(jī)、深冷制冷機(jī)或低溫制冷裝置。
1.4 制冷空調(diào)暖通工程中的水泵和風(fēng)機(jī)應(yīng)采用變頻、PLC 新技術(shù)進(jìn)行控制。這有利于實現(xiàn)系統(tǒng)自動化控制，有利于節(jié)約能源，降低運行成本。這種先進(jìn)的控制技術(shù)，在小型家用空調(diào)和商用空調(diào)中應(yīng)用得較多，大型制冷空調(diào)工程和采暖工程中推廣較慢，因設(shè)備投資較大。
1.5 制冷系統(tǒng)中，制冷壓縮機(jī)一般按最大功率工況選配電機(jī)，為了安全運行，這是正確的。但實際運行中，制冷工況是不斷變化的，配合式雙級壓縮機(jī)的低壓機(jī)的電機(jī)往往負(fù)荷較低，導(dǎo)致電機(jī)功率因數(shù)低，為了節(jié)能，可按實際工況計算低壓機(jī)電動機(jī)功率并考慮安全系數(shù)。選配電動機(jī)，以提高低壓機(jī)電機(jī)的功率因數(shù)。對于其他長期處于低負(fù)荷運行，功率因數(shù)較低的電機(jī)，可選配電機(jī)節(jié)電器提高功率因數(shù)。電機(jī)節(jié)電器采用微處理器數(shù)字控制技術(shù)，控制瞬變電壓和諧波電流，在不改變電機(jī)轉(zhuǎn)速的情況下，動態(tài)調(diào)整電機(jī)運行過程中的電壓和電流，減少電機(jī)鐵損和銅損，合理匹配輸出轉(zhuǎn)矩與負(fù)荷，減少溫升和噪音，并具有軟起動功能。
雖然自動裝置一次性投資較高，但運行中的節(jié)能，在1-2年中就全部的收回，剩下的就是真正的節(jié)能與盈利了。希望各企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該考慮到這一點。同時為了你，為了國家，為了世界！