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　　本文著重探討了“三相異步電動(dòng)機(jī)繞組局部燒毀的原因及應(yīng)對(duì)措施;三相異步電動(dòng)機(jī)一相或兩相繞組燒毀(或過(guò)熱)的原因及措施”等兩個(gè)方面的問(wèn)題,由于大部分電機(jī)使用年限較長(zhǎng),且不少電機(jī)長(zhǎng)年累月運(yùn)行在較惡劣的環(huán)境中,電機(jī)燒毀的事故常有發(fā)生,嚴(yán)重影響著生產(chǎn)的安全、可靠性。現(xiàn)針對(duì)電機(jī)燒毀原因及相應(yīng)措施做以簡(jiǎn)要分析和介紹,希望能對(duì)從事電氣工作和安全管理工作的人員有所幫助。　　
　　三相異步電動(dòng)機(jī)燒毀的現(xiàn)象在電機(jī)故障中是常見(jiàn)的故障之一。要想減少這種問(wèn)題的發(fā)生,從使用者的角度考慮,首先,要根據(jù)自己的使用環(huán)境選擇相應(yīng)防護(hù)等級(jí)的電動(dòng)機(jī),如果電機(jī)工作環(huán)境差可以選用防護(hù)等級(jí)較高的電機(jī)。其次,使用者在電機(jī)選型上要與所帶的設(shè)備相匹配以避免過(guò)載燒。正確選用電機(jī)后仍然可能會(huì)發(fā)生燒包的現(xiàn)象,原因大致有以下幾種:

　　三相異步電動(dòng)機(jī)局部繞組燒毀的原因及措施

　　1.由于電機(jī)本身密封不良,電機(jī)內(nèi)部進(jìn)水或進(jìn)入其它帶有腐蝕性液體或氣體,電機(jī)繞組絕緣受到浸蝕,最嚴(yán)重部位或絕緣最薄弱點(diǎn)發(fā)生一點(diǎn)對(duì)地、相間短路或匝間短路現(xiàn)象,從而導(dǎo)致電機(jī)繞組局部燒壞。
　　應(yīng)對(duì)措施:(1)盡量消除電機(jī)周?chē)h(huán)境中的跑冒滴漏現(xiàn)象;(2)檢修時(shí)注意搞好電機(jī)的每個(gè)部位的密封,例如在各法蘭涂少量704密封膠,在螺栓上涂抹油脂,必要時(shí)在接線盒等處加裝防滴濺盒,如電機(jī)暴露在易侵入液體和污物的地方應(yīng)作保護(hù)罩;(3)對(duì)長(zhǎng)期在潮濕環(huán)境中運(yùn)行的電機(jī),可考慮在電機(jī)繞組端部增加防潮加熱帶。(4)加強(qiáng)檢查,縮短保養(yǎng)周期。
　　2.由于軸承損壞,軸彎曲等原因致使定、轉(zhuǎn)子磨擦(俗稱(chēng)掃膛)引起鐵心溫度急劇上升,燒毀槽絕緣、匝間絕緣,從面造成繞組匝間短路或?qū)Φ亍胺排凇薄］S承損壞一般由下列原因造成:①軸承裝配不當(dāng),如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損,導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過(guò)盈量或過(guò)盈量變小,出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象,裝電機(jī)端蓋時(shí)不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋軸承室與軸承外圈配合過(guò)松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。無(wú)論跑內(nèi)圈還是跑外圈均會(huì)引起軸承運(yùn)行溫升急劇上升以致燒毀,特別是跑內(nèi)圈故障會(huì)造成轉(zhuǎn)軸嚴(yán)重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會(huì)造成軸承溫度急劇上升,只要軸承完好,允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。②軸承腔內(nèi)未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內(nèi)的微小剛性物質(zhì)未徹底清理干凈,運(yùn)行時(shí)軸承滾道受損引起溫升過(guò)高燒毀軸承。③電機(jī)端蓋裝配后過(guò)盈量大或橢圓度超標(biāo)引起軸承滾珠游隙過(guò)小或不均勻?qū)е螺S承運(yùn)行時(shí)磨擦力增加,溫度急劇上升直至燒毀。④由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯(cuò)位致使軸承內(nèi)、外圈不在一個(gè)切面上而引起軸承運(yùn)行“吃別勁”后溫升高直至燒毀。⑤由于電機(jī)本體運(yùn)行溫升過(guò)高,且軸承補(bǔ)充加油脂不及時(shí)造成軸承缺油甚至燒毀。⑥軸承本身存在制造質(zhì)量問(wèn)題,例如滾道銹斑、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、游隙超標(biāo)、保持架變形等。⑦電機(jī)長(zhǎng)期不運(yùn)行,油脂變質(zhì),軸承生銹而又未進(jìn)行檢修。
　　應(yīng)對(duì)措施:①卸裝軸承時(shí),一般要對(duì)軸承加熱至80℃-100℃,如采用軸承加熱器,或者在壓力機(jī)上壓裝軸承(小型號(hào)電機(jī)多采用此方式),只有這樣,才能保證軸承的裝配質(zhì)量。②安裝軸承前必須對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的清洗,軸承腔內(nèi)不能留有任何雜質(zhì),填加油脂時(shí)必須保證潔凈。③組裝電機(jī)時(shí)一定要保證定、轉(zhuǎn)子鐵心對(duì)中,不得錯(cuò)位。④電機(jī)外殼潔凈見(jiàn)本色,通風(fēng)必須有保證,冷卻裝置不能有積垢,風(fēng)葉要保持完好。⑤對(duì)于長(zhǎng)期不用的電機(jī),使用前必須進(jìn)行必要的拆機(jī)檢查,更新軸承油脂。
　　3.由于繞組端部較長(zhǎng)或局部受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦,導(dǎo)致繞組局部燒壞。
　　應(yīng)對(duì)措施:電機(jī)在更新繞組時(shí),必須按原數(shù)據(jù)嵌線。加熱電機(jī)繞組,絕緣漆變軟后可適當(dāng)整形使端部變短。檢修電機(jī)時(shí)任何剛性物體不準(zhǔn)碰及繞組,電機(jī)轉(zhuǎn)子抽出時(shí)必須將轉(zhuǎn)子抬起,防止轉(zhuǎn)子鐵心碰壞線包。動(dòng)用明火時(shí)必須將繞組與明火隔離并保證有一定距離。電機(jī)重新裝配前要對(duì)繞組的完好性進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查。
　　4.由于長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載或過(guò)熱運(yùn)行,繞組絕緣老化加速,絕緣最薄弱點(diǎn)碳化引起匝間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪返痊F(xiàn)象使繞組局部燒毀。
　　應(yīng)對(duì)措施:①盡量避免電動(dòng)機(jī)過(guò)載運(yùn)行。②保證電動(dòng)機(jī)潔凈并通風(fēng)散熱良好。③避免電動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng),必要時(shí)需對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子做動(dòng)平衡試驗(yàn)。

　　三相異步電動(dòng)機(jī)一相或兩相繞組燒毀(或過(guò)熱)的原因及措施

　　如果出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)一相或兩相繞組燒壞(或過(guò)熱),一般都是因?yàn)槿毕噙\(yùn)行所致。在這里不作深刻的理論分析,僅作簡(jiǎn)要說(shuō)明。
　　當(dāng)電機(jī)不論何種原因缺相后,電動(dòng)機(jī)雖然尚能繼續(xù)運(yùn)行,但轉(zhuǎn)速下降,滑差變大,其中B、C兩相變?yōu)榇?lián)關(guān)系后與A相并聯(lián),在負(fù)荷不變的情況下,A相電流過(guò)大,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,該相繞組必然過(guò)熱而燒毀。
　　三相異步電動(dòng)機(jī)繞組為Y接法的情況:電源缺相后,電動(dòng)機(jī)尚可繼續(xù)運(yùn)行,但同樣轉(zhuǎn)速明顯下降,轉(zhuǎn)差變大,磁場(chǎng)切割導(dǎo)體的速率加大,這時(shí)B相繞組被開(kāi)路,A、C兩相繞組變?yōu)榇?lián)關(guān)系且通過(guò)電流過(guò)大,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,將導(dǎo)致兩相繞組同時(shí)燒壞。
　　這里需要特別指出,如果停止的電動(dòng)機(jī)缺一相電源合閘時(shí),一般只會(huì)發(fā)生嗡嗡聲而不能啟動(dòng),這是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)通入對(duì)稱(chēng)的三相交流電會(huì)在定子鐵心中產(chǎn)生圓形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),但當(dāng)缺一相電源后,定子鐵心中產(chǎn)生的是單相脈動(dòng)磁場(chǎng),它不能使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。因此,電源缺相時(shí)電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。但在運(yùn)行中,電動(dòng)機(jī)氣隙中產(chǎn)生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),所以,正在運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)缺相后仍能運(yùn)轉(zhuǎn),只是磁場(chǎng)發(fā)生畸變,有害電流成分急劇增大,最終導(dǎo)致繞組燒壞。
　　應(yīng)對(duì)措施:無(wú)論電動(dòng)機(jī)是在靜態(tài)還是動(dòng)態(tài),缺相運(yùn)行帶來(lái)的直接危害就是電機(jī)一相或兩相繞組過(guò)熱甚至燒壞。與此同時(shí),由于動(dòng)力電纜的過(guò)流運(yùn)行加速了絕緣老化。特別是在靜態(tài)時(shí),缺相會(huì)在電機(jī)繞組中產(chǎn)生幾倍于額定電流的堵轉(zhuǎn)電流。其繞組燒壞的速度比運(yùn)行中突然缺相更快更嚴(yán)重。所以在我們對(duì)電機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)和檢修的同時(shí),必須對(duì)電機(jī)相應(yīng)的MCC功能單元進(jìn)行全面的檢修和試驗(yàn)。杜絕缺