环球电气之家-午夜精彩视频-中国专业电气电子产品行业服务网站！

　　經常修車的人就知道在汽車排氣凈化系統中存在一種傳感器叫氧傳感器，內外表面都覆蓋著薄的鉑層。內表面通大氣，外表面直接與排氣相接觸，由敏感材料氧化鋯制成。氧傳感器經常需要更換，這主要是由于積炭太多的原因，積炭太多不僅會損壞氧傳感器甚至有更嚴重的后果。
　　如果氧傳感器積碳過多，會使氧傳感器輸出信號不準，不能保證空燃比在最佳數值14.7附近的小范圍內。還會使三元催化器堵塞，燃燒后廢氣排氣不暢，尾氣排放超標。嚴重時會使汽車無法行駛。由于積碳造成汽缸壓縮壓力增大，發動機易產生爆燃，產生錯誤信號。噴油器噴出的一部分燃油被氣門積碳吸收，使進入汽缸中的實際空燃比與電腦給定的值不同步，造成氧傳感器信號遲后。此外，積炭對汽車的不良影響還有，易致發動機熄火、油耗會上升、發動機熱車怠速不穩、影響節氣門及進氣傳感器導致發動機功率下降等等。所以，車主們應該對汽車積炭給予足夠的重視，避免積炭的積累造成的惡性循環。
    氧傳感器是汽車內部重要的一種傳感器，我們在保養汽車的時候一定要保養氧傳感器，防止積炭太多，一旦發現積炭現象應該及時清洗或者更換。